Posts
3 353
Readers
56 011 752
Это испытание является подготовительным этапом для запланированного коммерческого сообщения между портом Валенсия в Испании и Энтронкаменто в Португалии, которое должно начаться до конца 2025 года.
Изменения включают новые прямые маршруты в Виллах и Копенгаген, дополнительные услуги InterCity и EuroCity, введение нового подвижного состава, а также скидку на групповые тарифы при онлайн-бронировании.
Сервис предназначен для перевозки интермодальных единиц и других видов грузов.
Компания European Sleeper подтвердила дату запуска прямого ночного поезда между Парижем и Берлином.
Контракт предусматривает опцион еще на 30 единиц.
Компания Dolomitas, имеющая более чем шестидесятилетний опыт производства доломита, поставляет мытый дробленый доломитовый камень, мелкие и смешанные фракции из местных источников.
Услуга обеспечивает трансграничное сообщение вдоль атлантической оси, где до сих пор не было железнодорожной магистрали.
Новая конфигурация EURO9000 объединяет подвесные и аккумуляторные источники питания, построенные на существующей платформе Co'Co'.
Объект расположен в логистической зоне Puerta Centro - Ciudad del Transporte площадью 4 млн м², расположенной недалеко от Гвадалахары, примерно в 70 километрах к северо-востоку от Мадрида.
Компания Rail Freight Forward (RFF) начала кампанию против предложенных ЕС правил, которые разрешат трансграничное движение более длинных и тяжелых транспортных средств (LHV).
Железнодорожная партия российской пшеницы была доставлена в Армению транзитом через Азербайджан и Грузию.
Недавно организованное континентальное подразделение, работающее под брендом KONTImodal, специализируется на стабильных железнодорожных перевозках от терминала к терминалу по всей Германии и Европе.
Только с января по октябрь было отправлено 2 790 поездов, что на 49 % больше, чем в прошлом году. В среднем один поезд отправлялся каждые 2,6 часа.
METRANS описал этот коридор как ворота для клиентов "Шелкового пути" в Центральную и Восточную Европу через свою сеть.
Прогнозируемое увеличение следует за периодом низкого роста в период с 2021 по 2023 год и отражает текущие корректировки в глобальных торговых потоках.
Компания Vossloh Rolling Stock представила первый гибридный локомотив Modula, заказанный DB Cargo в рамках рамочного соглашения на поставку до 250 локомотивов.
Европейская комиссия выдала грантовые соглашения в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF) на проекты транспортной инфраструктуры в Польше, Словакии, Румынии, Украине и Молдове.
Сделка стоимостью около 2,1 миллиарда евро охватывает новые поезда для цюрихского S-Bahn и региональных служб в западной части Швейцарии, поставки которых должны начаться в 2030-х годах.
После ввода в эксплуатацию обе машины расширят возможности компании Bane NOR по обслуживанию железнодорожных перевозок в условиях северной зимы.
Поскольку улавливание и хранение углерода (УХУ) приобретает все большее значение в процессе перехода Европы к экономике с низким уровнем выбросов, транспортировка уловленного CO₂ становится важнейшим элементом промышленной цепочки создания стоимости.
Два пассажирских поезда столкнулись лоб в лоб в воскресенье вечером, 9 ноября 2025 года, на главном железнодорожном коридоре между Пезиноком и Святым Юром, что привело к полной остановке движения на этом участке. Инцидент произошел вскоре после 19:30.
Этот контракт следует за предыдущим семилетним сотрудничеством между Alstom и SWR, которое началось в 2017 году.
3 ноября 2025 года после 29-дневного перерыва возобновилось движение поездов на линии Арльберг между Этцталем и Блуденцем.
1 ноября 2025 года компании Thurbo и SBB официально открыли модернизированный центр обслуживания поездов в Вайнфельдене, Швейцария.
Трансграничный железнодорожный коридор между Нарвиком и Лулео теперь позиционируется как специальный полигон для испытания железнодорожных технологий, работающих в экстремальных погодных условиях.
Компании Renfe Mercancías и Captrain Spain лидируют в распределении средств в рамках программы экологических стимулов Министерства транспорта Испании на 2024 год, получив в общей сложности более 28 млн евро.
Объем контракта увеличился и теперь включает более 100 локомотивов TRAXX, работающих в Западной и Центральной Европе.
Планируется, что объект станет европейской конечной точкой Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТИТР), также известного как "Средний коридор".
Это первое использование трехрежимного локомотива на интермодальном маршруте с гружеными контейнерами.
Совет директоров GYSEV назначил Андраша Риглера новым генеральным директором GYSEV CARGO с 8 ноября 2025 года. Он сменит на этом посту Яноша Боду, который покидает должность после почти четырех десятилетий работы в компании.
По мнению подписантов, нынешний проект не поддерживает переход на железнодорожные перевозки и может усилить фрагментацию европейской железнодорожной сети.
Новые составы будут иметь тот же тип Avelia Stream Nordic X80, что и 45 поездов, поставляемых в настоящее время.
Все четыре компании являются признанными игроками в сфере лизинга подвижного состава и были выбраны с учетом их финансовых возможностей и соответствия техническим требованиям.
Дополнительные мероприятия включают в себя сотрудничество с DB Cargo в Германии и подготовку проектов в Австрии, Швейцарии и Хорватии, где была разработана конструкция локомотива с учетом специфики страны.
Законопроект отражает более широкий структурный сдвиг в сторону от приватизированной и сильно сегментированной модели, которая управляла британскими железными дорогами на протяжении последних трех десятилетий.
Передача состоялась в городе Серед, Словакия, и в ней участвовали как новые, так и ранее использовавшиеся вагоны Sggrs(s).
Штеффен Бобсьен, глава департамента локомотивов и вагонов Siemens Mobility, подтвердил эту информацию RAILMARKET News.
Ожидается, что внедрение одобренной в разных странах электрической тяги позволит упростить трансграничные грузопотоки без смены локомотивов на границах.
Компания CER Cargo Group, работающая на многих рынках Центральной, Восточной и Южной Европы, была выбрана в качестве победителя торгов.
Европейская комиссия представила комплексный план по созданию единой сети высокоскоростных железных дорог по всему Евросоюзу к 2040 году.
Контракт рассчитан на 10 лет и является первым подобным контрактом Progress Rail в Южной Америке.
Процесс получения разрешения на поставку оборудования, построенного CRRC, близок к завершению, и в ближайшие недели ожидается начало пассажирских перевозок.
Недавно построенная Коралмская железная дорога начала грузовые перевозки в начале ноября, за несколько недель до официального запуска пассажирского сообщения.
В связи с этим вводится ежедневное обратное сообщение, осуществляемое с помощью подвижного состава испанской сборки, который заменяет старое оборудование, ранее использовавшееся на международном коридоре.
CZ LOKO продолжает поставлять свои локомотивы EffiShunter 1000 операторам в Швеции и Норвегии, в общей сложности 30 единиц уже поставлены или заказаны.
Сделка была завершена в октябре 2025 года после официального одобрения румынских властей.
Ожидается, что новая партия будет использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок, в том числе на линии Нордландсбанен.
Планируемые локомотивы должны быть способны работать как под воздушными линиями, так и автономно от аккумулятора на неэлектрифицированных подъездных путях.
Сделка расширяет тяговые возможности DPB и добавляет двухрежимные возможности к ее грузовым операциям.
Ожидается, что региональный совет проголосует за заключение контракта 15 декабря 2025 года. Если контракт будет одобрен, RATP Développement начнет переходный период в январе 2026 года, чтобы подготовиться к началу работы.