Posts
3 353
Readers
55 823 246
В результате реструктуризации основная деятельность компании разделена на три направления: Лизинг, Логистика и Производство.
Новые поезда планируется задействовать с декабря 2029 года на пяти скоростных маршрутах в Северо-Восточной Богемии.
Первый локомотив под номером 542 001 совершил пробный рейс в начале сентября между Касселем и Фульдой в Германии.
Ожидается, что сервис начнет работу в середине октября и будет предлагать внутренние контейнерные перевозки между Луисвиллем и такими пунктами назначения, как Лос-Анджелес, Лэтроп (Калифорния), Сиэтл, Портленд, Солт-Лейк-Сити и Хьюстон.
Новая система была установлена на дизель-электрической платформе мощностью 700 л.с., заменив традиционную дизельную силовую установку на альтернативную, основанную на аккумуляторах.
Инвестиции включают в себя автоматизацию портовых терминалов и строительство нового железнодорожного терминала в Мидлендсе для улучшения мультимодального сообщения между северо-западом и юго-востоком Англии.
Это испытание является важной вехой в давно отложенной поставке 34 новых поездов, предназначенных для сети экспрессов Бремен - Нижняя Саксония (EBN).
Поставка оставшихся двух локомотивов запланирована на конец 2025 года.
Возобновление работы промышленного участка последует за восстановительными работами на железнодорожной инфраструктуре участка.
30 июня 2025 года началось новое интермодальное железнодорожное сообщение между Валентоном и Эпиналем во Франции.
Обновление парка DSB идет полным ходом: в стране утверждены поезда Talgo 230, а также в королевство прибывает первая единица IC5.
Различия в национальных системах - от сигнализации и электроснабжения до разрешений на использование транспортных средств и режимов связи - по-прежнему осложняют железнодорожные перевозки через границы, особенно на приграничных участках, соединяющих станции, верфи и объекты, расположенные за пределами национальных границ.
Делом, которое продолжается, занимается Силезское отделение Национальной прокуратуры.
С 14 по 16 октября 2025 года в павильоне B1 ROMEXPO Bucharest пройдет четвертая выставка TransLogistica Romania, одна из ведущих выставок по транспорту и логистике в Центральной и Восточной Европе.
Новые вагоны, поставленные двумя партиями, будут задействованы в грузовом коридоре Бельграно после окончательной сборки и технической проверки на заводе в Кордове.
Представители Румынского управления по реформированию железных дорог (ARF) провели инспекцию на объекте в период с 3 по 4 сентября 2025 года.
В настоящее время Инландсбанан является единственным действующим железнодорожным сообщением между северной и южной Швецией.
По словам представителей компании, в Шольноке проводятся как плановые капитальные ремонты, так и работы по устранению последствий аварий.
Инвестиции на сумму около 398 млн злотых (около 90,4 млн евро) софинансируются в рамках Национального плана восстановления и устойчивости Польши. Завершение строительства запланировано на вторую половину 2026 года.
В рамках соглашения будет разработан полностью железнодорожный коридор с использованием развязки на стальных колесах, который заменит существующий участок дороги между Мемфисом и Нэшвиллом.
Водородный локомотив SM42-6Dn эксплуатировался в течение четырех дней с 4 по 7 сентября 2025 года на промышленных путях в окрестностях Любина, Рудны и Польковице.
Закупка стоимостью около 1,0 миллиарда евро (1,1 миллиарда долларов США) последовала за предыдущими закупками и довела общее количество заказанных новых автомобилей Multilevel III до 374.
Сделка предусматривает продажу 6 696 списанных вагонов, чистая выручка от которой составит около 28,2 млн евро.
Это дополнение к существующему ассортименту вагонов-цистерн для перевозки минеральных масел, который включает модели Zacns объемом 98 м³, уже представленные в обзоре парка ERR.
Поезд начал коммерческую эксплуатацию 30 августа и, как ожидается, улучшит железнодорожное сообщение между Куала-Лумпуром и Джохором.
За 20 лет работы компания EurologSystem стала лидером на рынке железнодорожных перевозок, особенно в сфере транспортировки зерна.
Министерство окружающей среды и природных ресурсов Мексики (SEMARNAT) одобрило расчистку 261 гектара джунглей вблизи Канкуна для строительства нового грузового терминала в рамках проекта Mayan Train.
Операции начались в выходные из восстановленного железнодорожного депо Gettysburg & Harrisburg Railroad Depot, построенного в 1884 году.
Контракт стоимостью около 484 000 евро предусматривает поставку систем моделирования для объектов в Катовице, Кракове, Вроцлаве и Познани.
По условиям соглашения, MKB передает право собственности на локомотивы компании Northrail, сохраняя за собой право оперативного использования на условиях лизинга.
Железнодорожное грузовое сообщение между северной и южной Швецией по-прежнему нарушено из-за сильных дождей, прошедших над Ангерманландией.
Решение вступает в силу с окончанием эксплуатации Rola, когда начинается расписание на 2025/2026 год.
Ожидается, что к концу 2025 года будут установлены дополнительные блоки и получены соответствующие разрешения.
Передача состоялась в Киле, где локомотивы были официально переданы заказчику в рамках продолжающегося расширения парка Nexrail.
Grupa Azoty KOLTAR арендовала у компании Akiem электровоз Dragon 2 сроком на три года.
Корректировка направлена на повышение пропускной способности и эксплуатационной надежности коридора Германия - Скандинавия.
Ожидается, что дополнительные мощности позволят снизить нагрузку на почасовые поезда, которые используются в настоящее время, а также поддержать дальнейший рост туризма в регионе.
Если спрос окажется достаточным, эта пилотная инициатива может привести к созданию более регулярного сервиса.
Это первый случай в современной Украине, когда линия европейской колеи была построена полностью с нуля, и она обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с направлениями в ЕС без перерывов на смену колеи на границе.
Соглашение является частью программы Lower North Island Rail Integrated Mobility (LNIRIM), которая направлена на замену устаревших дизельных установок на линиях Wairarapa и Manawatu.
Завершение проекта запланировано на 2028 год, после пятилетнего строительства, которое началось с инфраструктурных работ в 2023 году.
Контракт был заключен в конце июня, а поставки осуществлялись в сжатые сроки.
Опрос, проведенный VCÖ, показал, что большинство экспертов не ожидают, что Австрия достигнет своей цели на 2030 год - доли железнодорожных грузоперевозок в 34%, если не будут внесены конкретные изменения в политику.
Железнодорожные грузовые компании в Венгрии получат 6,4 миллиарда форинтов (около 16,9 миллиона евро) государственных субсидий в 2025 году, чтобы поддержать дальнейшее функционирование одновагонных перевозок.
Класс 66/3 был подготовлен к эксплуатации в Великобритании в EMD Longport после прибытия из континентальной Европы.
В рамках пилотного проекта устройства SIREN7 будут установлены на пассажирских и грузовых поездах, а более широкое внедрение запланировано на следующий год.
Несмотря на проблемы, связанные с норвежскими грузовыми железнодорожными перевозками и железнодорожной инфраструктурой, компания CargoNet, являющаяся действующим оператором, добавляет новые услуги для своих клиентов.
Stadler ускоряет производство новых ширококолейных вагонов EMU и BEMU для LTG на своем заводе в польском Седльце.
Инвестиции будут финансироваться за счет кредита Европейского инвестиционного банка.
Поставка состоялась 3 сентября 2025 года, и EuroDual 272-4 вступил в эксплуатацию после тестового рейса между Брауншвейгом и Берлином.