Posts
3 353
Readers
55 868 136
Stadler ускоряет производство новых ширококолейных вагонов EMU и BEMU для LTG на своем заводе в польском Седльце.
Инвестиции будут финансироваться за счет кредита Европейского инвестиционного банка.
Поставка состоялась 3 сентября 2025 года, и EuroDual 272-4 вступил в эксплуатацию после тестового рейса между Брауншвейгом и Берлином.
В прошлом компания уже получила от производителя четыре локомотива. Последнее пополнение - четырехосный гибридный маневровый локомотив типа DE 75 Bo'Bo'.
Эти устройства уже окрашены в ливрею оператора и региона и проходят статические испытания в электроиспытательном зале.
Это самый быстрый темп производства 300 локомотивов за все финансовые годы до настоящего времени.
В результате реструктуризации управление инфраструктурой, эксплуатация активов и управление недвижимостью будут объединены в единую операционную структуру.
Чешский национальный оператор пассажирских железных дорог České dráhy объявил тендер на поставку до 30 двухрежимных локомотивов в рамках рамочного соглашения стоимостью около 171 млн евро без учета НДС.
Alstom построит двухэтажные вагоны EMU для PKP Intercity на своем заводе в Хожуве.
Завод, расположенный в Астане, производит подвижной состав и комплектующие как для внутреннего рынка, так и для других стран региона СНГ.
Локомотивы были разработаны и собраны на заводе Stadler в Валенсии, Испания, и уже поступили в коммерческую эксплуатацию на Южном острове Новой Зеландии.
В августе 2025 года компания LTG Cargo перевезла по железной дороге 560 000 тонн зерна нового урожая, установив новый месячный рекорд.
Терминал "Гондки" компании METRANS в Польше подвергается многоэтапной реконструкции.
Ребрендинг был завершен в начале сентября после нескольких месяцев подготовки.
Совместная инициатива появилась в связи с прогнозируемым ростом европейского рынка железнодорожных грузоперевозок примерно на 2% в год в период с 2023 по 2029 год.
Новая линия начала работу на этой неделе и является частью растущего предложения компании по внутренним перевозкам.
В интервью французской газете Les Échos генеральный директор FS Стефано Антонио Доннарумма рассказал о стремлении группы изменить структуру железнодорожных перевозок на дальние расстояния в Европе путем расширения трансграничной высокоскоростной сети. Цель - создать железнодорожную систему, соединяющую крупные городские центры с частотой и удобством, аналогичными столичным.
Интермодальный оператор возьмет на себя управление перевозками с начала 2026 года.
Прямое железнодорожное сообщение соединяет Зебрюгге и Мангейм через оцифрованную цепочку поставок.
В результате реорганизации будет сокращено около 170 рабочих мест.
Оборудование является частью железнодорожной системы топливного снабжения чешской армии.
Ожидается, что новый подвижной состав заменит часть существующего парка и будет обслуживать такие направления, как Франция, Италия, а в перспективе Испания и Великобритания в 2030-х годах.
В эксклюзивном интервью Ариэль Врцос, генеральный директор Techkol, рассказывает о преимуществах мобильного обслуживания подвижного состава, который приезжает к вам, а не доставляет сломанный подвижной состав в мастерскую. А также о том, какое будущее ждет техническое обслуживание подвижного состава.
С 1 сентября 2025 года компания Contargo введет новый интермодальный железнодорожный сервис между Дуйсбургом и Дуржем.
Решение было принято после технических проверок, в ходе которых была обнаружена трещина в тележке поезда Avril, построенного компанией Talgo и используемого на маршруте.
На участке площадью 1 933 акра будет установлено 45 турбин, которые, как ожидается, будут производить возобновляемую электроэнергию для региона.
Ежедневно через Варшаву-Всходню проходит около 1000 поездов, в том числе около 280 поездов дальнего следования и 670 поездов регионального сообщения.
Компания является единственным китайским производителем транспортных средств, имеющим лицензию на самостоятельную эксплуатацию грузовых поездов Китай-Европа.
Военная администрация утверждает, что строение было начинено взрывчаткой.
Министерство транспорта Ирана подтвердило, что контракт на строительство высокоскоростной железнодорожной линии Тегеран-Мешхед близок к завершению, а его подписание ожидается во время предстоящей поездки иранского президента в Пекин.
Компания утверждает, что существующая структура, включающая шесть крупных железных дорог класса I в США, достаточна для эффективного обслуживания грузоотправителей.
Общее количество прямых ежедневных рейсов увеличится с 11 до 17, что означает рост трансграничных перевозок на 54%.
Несмотря на стихийные бедствия 2024 года, повлиявшие на работу предприятий в Швейцарии, Австрии и Испании, производитель сообщает, что восстановительные работы продолжаются.
Поезда, способные развивать скорость до 257 км/ч (160 миль/ч), будут обслуживать маршрут между Вашингтоном, Нью-Йорком и Бостоном.
Договор аренды предусматривает возможность приобретения объектов после окончания срока действия договора.
В установку вложено 10 миллионов евро, которые финансируются совместно с европейским фондом Connecting Europe Facility.
Также будет предложено новое внутреннее сообщение между Краковом и Варшавой, что ознаменует выход оператора на польские внутренние железнодорожные перевозки.
Железнодорожное сообщение между Пистойей и Монтекатини Терме возобновится в понедельник, 15 сентября 2025 года, после завершения строительства двухпутной линии Флоренция - Пистойя - Вьяреджио.
Эти специальные тестовые запуски в первую очередь послужат для представления бренда на польском рынке и помогут набрать до 300 сотрудников для недавно созданного польского филиала компании.
В мае и июне 2025 года оператор провел первые пробные запуски поездов с сыпучими удобрениями на коридоре Полис - Любомль.
Первая партия новых дизель-электрических локомотивов, заказанных индонезийским государственным железнодорожным оператором PT KAI, была доставлена и представлена на Южной Суматре.
ТРАНСВАГГОН устанавливает новые стандарты в логистике готовых автомобилей
Сотрудничество включает в себя ряд прямых внутренних и международных грузовых коридоров, призванных переместить автомобильные грузы на железную дорогу.
Сумма сделки, подписанной 13 августа 2025 года, составляет около 97,5 млн евро.
Компания CZ LOKO приближается к рубежу производства 100 единиц локомотивов типа EffiShunter 1000.
В Китае завершились первые испытания по перевозке грузов с использованием автоцистерн.
Нынешняя инициатива вписывается в более широкую национальную программу, запущенную в 2017 году, по капитальному ремонту сети к 2050 году, направленному на повышение безопасности, эффективности и мультимодальной связности.
Данные, полученные в ходе серии испытаний, будут способствовать как процессу утверждения типа транспортного средства, так и будущим итерациям продукта.
Этот шаг последовал за предыдущими заявлениями о сегментации операционной деятельности компании и направлен на поддержку внутренней координации и выравнивания рынка.
16 августа 2025 года в Мусонгати, провинция Рутана, Бурунди, состоялась торжественная церемония открытия железнодорожного участка Увинза-Мусонгати железной дороги стандартной колеи (SGR).