Posts
3 353
Readers
55 952 132
Компания Arriva заключила контракт с Министерством транспорта Чехии на эксплуатацию поездов дальнего следования, соединяющих Прагу с Хебом и Прагу с Клатовым.
Первый поезд по этому маршруту должен отправиться 13 июля 2025 года.
Компания продолжала переводить грузовые перевозки с автомобильных и водных путей на железнодорожные, работая при этом в условиях экономического давления и ограничений, связанных с инфраструктурой.
19 июня группа компаний GRAMPET представила новую дизельную многоцелевую единицу (DMU), получившую название "Leon".
Производитель из Быдгоща также разрабатывает несколько модульных версий маневрового локомотива с нулевым уровнем выбросов.
Компания Freightliner незамедлительно приступит к эксплуатации этих вагонов, и первые рейсы начнутся уже через несколько дней.
Грузы, перевозимые по этому маршруту, преимущественно поступают из Испании, создавая логистическую ось, связывающую Южную Европу с Центральной Европой.
Двухэтажные транспортные средства предназначены для дальних перевозок и должны начать работу на западном маршруте (линия Westbahn) с конца 2026 года.
Столичное транспортное управление (MTA) Нью-Йорка одобрило покупку 316 пригородных вагонов M-9A.
Контракт рассчитан на три года с возможностью продления еще на три года.
Существующая программа поддержки продолжает стимулировать железнодорожные перевозки в Венгрии в объеме одного вагона.
Компания также утвердила типовую форму договора на эксплуатацию этих вагонов на территории Украины.
Поставка является частью плана КТЖ по полной замене парка пассажирских вагонов к 2030 году.
Эти гибридные локомотивы внедряются среди широкой клиентской базы, первые единицы уже используются, а дальнейшие поставки запланированы на 2025 год.
Компания, работающая в 18 европейских странах, стремится повысить эффективность своих логистических услуг, адаптируясь к меняющимся требованиям рынка.
Контракт является продолжением участия Colas Rail UK в сезонных операциях по обработке грузов, которое она выполняет на протяжении последнего десятилетия.
Еженедельно из Целе или Крань (Словения) в Гратвайн (Австрия) отправляется 500 тонн биомассы.
Объявление о приобретении нового подвижного состава было сделано во время Международной выставки логистики (SIL) в Барселоне, где компания также отметила свое 20-летие.
Соглашение включает в себя планирование и предоставление железнодорожной инфраструктуры, услуг по перевозке грузов над железной дорогой и финансирование, образуя интегрированную структуру проекта под управлением одного провайдера.
В систему интегрированы датчики IoT, мобильное приложение и функции искусственного интеллекта, а общая стоимость проекта составила 590 000 евро.
Компанию Bahnoperator Czech s.r.o. возглавляет Мартин Грака (генеральный директор), специалист по логистике с более чем 20-летним опытом работы в сфере корпоративных и частных грузоперевозок.
Ввод терминала в эксплуатацию открывает новый вариант маршрута внутри страны для контейнерных перевозок, следующих через южные порты Великобритании.
На новой австрийской высокоскоростной линии Koralmbahn между Грацем и Клагенфуртом было проведено более 280 пробных поездок со скоростью до 250 км/ч.
Анализ показывает, что наиболее эффективной мерой с точки зрения экономической эффективности и потенциала сокращения выбросов является перенос модальности перевозок древесины с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Эти операции расширяют деятельность перевозчика в секторе строительных материалов с акцентом на перевозку сыпучих грузов по железной дороге.
Эти локомотивы являются частью текущего контракта на поставку десяти локомотивов. Шесть локомотивов уже поставлены, остальные четыре ожидаются к концу 2025 года.
Сделка укрепляет финансовую структуру транспортно-логистической компании из Канзаса и углубляет партнерские отношения, которые продолжаются с 2018 года.
Два M62 были доставлены в Венгрию в декабре и первоначально представлены на железнодорожной станции Келети.
Участок между Кырыккале (Делис) и Чорумом является первым этапом проекта, который Министерство транспорта и инфраструктуры называет первым в стране проектом высокоскоростной пассажирской железной дороги северного направления, берущей начало в Анкаре.
Терминал будет находиться в Кальденкирхене и вмещать 228 000 единиц продукции.
VR Logistics и SSAB сообщают о снижении выбросов при железнодорожных перевозках финского производителя стали, что связано с изменением энергопотребления тягового состава, появлением нового подвижного состава и мерами по повышению эффективности всей цепочки поставок.
Ввод в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2026 года.
Обе единицы - тепловозы Effishunter, размещенные с бригадами, готовыми в течение часа вмешаться в ситуацию в случае сбоя в движении поездов.
Компания CLIP Intermodal расширила свой контейнерный парк, приобретя 200 новых 45-футовых высококубовых паллетовозных единиц (45 HCPW). По словам представителей компании, инвестиции направлены на удовлетворение растущих транспортных потребностей ее клиентов.
В 2024 году структура железнодорожных грузоперевозок в Польше продолжала меняться, и каменный уголь утратил свои лидирующие позиции как по объему перевозок, так и по объему транспортной работы.
Долгосрочное финансирование, подписанное 30 апреля 2025 года, является частью текущего плана инвестиций компании в подвижной состав и рассчитано на 14 лет.
Задача транспортировки включает в себя перевозку медного концентрата и катодной меди, а также входящих грузов на и с предприятий BHP Olympic Dam, Carrapateena и Prominent Hill. Сделка включает положения о продлении контракта и должна начаться в октябре 2025 года.
10 июня 2025 года Кенийские железные дороги провели в терминале Найроби торжественную церемонию, посвященную восьмилетнему юбилею экспресса "Мадарака", который обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки по железной дороге стандартной колеи (SGR).
Маршрут будет обслуживаться поездами Frecciarossa с четырьмя ежедневными обратными рейсами и промежуточными остановками в Лионе Сент-Экзюпери, Авиньоне TGV и Экс-ан-Провансе TGV.
Сделка, заключенная по заказу Румынской национальной железнодорожной компании, охватывает работы по восстановлению и модернизации 32,6 км участка железнодорожного коридора Крайова - Дробета Турну Северин - Карансебеш.
В совокупности эти проекты по созданию многопутевой инфраструктуры позволят увеличить пропускную способность линий на коридорах, имеющих решающее значение для грузоперевозок, в частности, для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, железная руда, цемент, удобрения и нефтепродукты.
Продление контракта распространяется на электрические и дизельные локомотивы и является частью долгосрочного сотрудничества между двумя компаниями, направленного на поддержку железнодорожных грузовых перевозок по всей Франции.
Заказ, поставка которого запланирована на 2026 год, поддерживается механизмами финансирования Европейского союза, направленными на перевод грузовых перевозок с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Компания LTG Cargo начала использовать беспилотные летательные аппараты для проверки грузовых вагонов.
Количество эксплуатируемых локомотивов Dragon 2 с мультисистемой продолжает расти.
Новое железнодорожное сообщение между Вутрэ (Майенн) и Генневилье действует с апреля 2025 года.
Участок расположен рядом со станцией Warszawa Praga, недалеко от пересечения железнодорожных линий E65 и E20.
Программа реализуется в промышленном техническом центре Сен-Пьер-де-Корп и представляет собой инвестиции в размере 55 миллионов евро.
Две крупнейшие американские грузовые железные дороги продвигаются вперед, создавая новую интермодальную инфраструктуру.
Машины должны поступить в эксплуатацию в декабре 2026 года и будут работать как минимум до декабря 2030 года.