Posts
3 353
Readers
55 908 928
Этим шагом начинается подготовка к запланированным операциям, которые начнутся 29 июня этого года.
Испанский железнодорожный оператор Renfe опубликовал обновленные данные о работе по удалению граффити на своем подвижном составе.
Управляющая инфраструктурой Испании инициировала проект по установке устройства смены колеи для грузовых перевозок на станции Ирун.
По условиям соглашения, Railcare перевезет в общей сложности около 72 000 шпал, причем на этом этапе будут определены два основных пункта распределения.
Эта инициатива напрямую поддерживает продолжающийся переход Tata Steel от традиционных методов производства чугуна и стали к производству в электродуговых печах.
Новая логистическая модель предполагает прямую погрузку сборных бетонных изделий на грузовые поезда на производственной площадке Baraclit в Тоскане.
Соглашение предусматривает обслуживание 75 пассажирских вагонов и 12 локомотивов RC6 в пунктах технического обслуживания, расположенных в Лулео и Стокгольме.
Это последнее сотрудничество Cargo Wagon на польском рынке.
Вагоны будут задействованы на предстоящей железнодорожной линии Be Modal, соединяющей Ренн и Венисье.
Логистический центр в Виллах-Фюрнитц, уже определенный как центральный в инфраструктурной стратегии правительства Австрии, получит дальнейшее развитие благодаря согласованным инвестициям, указанным в инфраструктурном плане ÖBB.
Локомотивы EF-9K, названные так за их мощность в 9000 л.с., строятся на местном заводе в Даходе по соглашению с компанией Siemens в качестве технологического партнера.
TGV INOUI является продолжением платформы Avelia от Alstom, которая поддерживает эксплуатационные скорости от 200 км/ч до 350 км/ч.
Реконструкция Turbostar должна завершиться к 2028 году, а аналогичная программа для флота Voyager начнется в конце этого года.
В локомотивах используется комбинация аккумуляторных батарей и дизельных двигателей.
Соглашение охватывает около 200 километров высокоскоростной инфраструктуры, в первую очередь, укладку путей и систему электрификации, включая установку катенарного оборудования.
Ожидается, что терминал будет предоставлять интермодальные услуги для таких отраслей, как автомобилестроение и розничная торговля.
Эта инициатива, представленная на станции Sentul, предполагает участие частного сектора в предоставлении подвижного состава для грузовых железнодорожных перевозок.
Чешский производитель дизельных и гибридных локомотивов с высокой кабиной за последние несколько месяцев приобрел новых клиентов и поставил локомотивы различных типов различным заказчикам.
Новый сервис соединяет предприятия Freightliner в Великобритании, Нидерландах, Германии и Польше.
После завершения периода испытаний с 2019 по 2022 год в Австрии, тележки GB25RS теперь проходят расширенные эксплуатационные испытания в Польше и Германии.
Власти ожидают, что первый комплект будет доставлен в город в течение недели.
Ожидается, что партнерство будет сосредоточено на проектах, связанных с автоматической защитой поездов (ATP) в Южной Корее, при этом обе компании объединят свой опыт в технологиях автоматизации железнодорожного транспорта.
Дополнительные поезда были введены в региональное железнодорожное сообщение в районе, прилегающем к Венеции, в рамках текущей программы обновления парка.
Эти аккумуляторные тракторы представляют собой оборудование, ранее недоступное в автопарке "Укрзализныци".
Модуль с батарейным питанием предназначен для грузоперевозок и может включать в себя дизельную или водородную силовую установку.
Теперь процесс переходит к заключительному этапу - присуждению контракта компании CAF, в ожидании завершения оставшихся формальностей.
Дополнительные локомотивы будут поставлены в рамках пятилетнего договора аренды между двумя компаниями.
NS намерена заменить свой устаревший парк двухэтажных поездов и обеспечить ожидаемый рост числа пассажиров с помощью этих новых поездов.
Поскольку электрификация исключена, отрасль продолжает изучать альтернативные варианты, включая локомотивы на аккумуляторных батареях и водородных топливных элементах.
Производитель также подписал соглашение с Alpha Trains, свой первый контракт на обслуживание локомотивов в Швеции.
Этот частный оператор железнодорожных перевозок в Европе сообщил о сокращении финансовых потерь на 2024 год.
10 марта 2025 года будет запущен новый интермодальный железнодорожный сервис, соединяющий Таррагону и Барселону с Антверпеном.
За первые два месяца 2025 года объемы грузоперевозок по железной дороге выросли на пятую часть.
Компания JR East объявила о планах по разработке серии E10 в качестве преемника синкансеновских поездов серий E2 и E5 для маршрута Тохоку Синкансен.
Финансирование является частью финансовой платформы, созданной в 2023 году, в результате чего общая сумма доступных долговых обязательств компании превысит 480 миллионов евро.
Терминал в Фальчепинге зафиксировал самый высокий объем контейнерных перевозок среди железнодорожных терминалов Швеции, занимающихся международной торговлей, согласно новым данным Гетеборгского порта.
Железнодорожные логистические операции RCG позволили перевезти более 200 слитков нержавеющей стали общим весом 10 000 тонн.
Казахстан по-прежнему позиционируется как транзитный хаб, а железнодорожная инфраструктура способствует перемещению контейнеров между Китаем и Европой.
В процессе будут задействованы до шести единиц техники, наработавших почти 1,5 миллиона километров.
Недавно модернизированный электровоз компании RELOC Craiova завершил эксплуатационные испытания, достигнув рабочей скорости 160 км/ч.
Компания введет поезда Pendolino Plus на маршрутах дальнего следования между Хельсинки, Турку и Оулу к концу 2025 года.
Согласно этому соглашению, все железнодорожные перевозки биомассы для электростанции Drax будут осуществляться на HVO в течение 2025 года.
Новый парк предназначен для замены устаревших транспортных средств на линиях Aigle-Leysin (AL) и Bex-Villars-Bretaye (BVB), а поставки планируется начать к началу 2028 года.
Новый интермодальный грузовой маршрут в Литве увеличивает использование железнодорожного транспорта для перевозки грузов, снижая зависимость от дальних грузоперевозок.
Этот заказ последовал за предыдущими соглашениями между двумя компаниями, в результате чего общее количество локомотивов Traxx, заказанных CLIP Intermodal, достигло 18.
Более подробная информация о сроках реализации проекта и процессах закупок пока не раскрывается.
Марокко готовится к предстоящим транспортным перевозкам, в том числе связанным с организацией Чемпионата мира по футболу 2030 года совместно с Испанией и Португалией.
Эта инициатива является частью более широкого плана по оснащению всего парка класса 66 системой ETCS, что совпадает с внедрением Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS) в Великобритании.
Увеличение частоты следует за постепенным расширением сервиса, который первоначально был запущен с двумя еженедельными вылетами.
Соглашение, о котором было объявлено на Сельскохозяйственном салоне, направлено на повышение эффективности логистики зерновых культур в соответствии с национальными целями по декарбонизации.