Posts
3 353
Readers
55 909 088
Компания Eurostar планирует увеличить количество ежедневных рейсов между Амстердамом и Лондоном до пяти к 2026 году.
Панъевропейский коридор намерен соединить австрийский Зальцбург с греческими Салониками несколькими ответвлениями.
Проект направлен на увеличение пропускной способности железнодорожного транспорта в Средиземноморском коридоре.
Компания получила значительные контракты на проекты цифровой инфраструктуры железных дорог, модернизирующие европейские железнодорожные сети.
Если предложение будет принято, оно может привести к публичному предложению о приобретении акций Talgo.
Авария, произошедшая 11 февраля 2025 года, привела к гибели одного человека и ранению нескольких.
Закупка состоит из 25 трехвагонных и пяти четырехвагонных составов, поставки которых планируется начать в 2029 году.
Внедрение электрифицированной инфраструктуры позволяет электровозам самостоятельно сцепляться и расцепляться с поездами, не прибегая к помощи дизельных маневровых локомотивов
Получив эту сертификацию, CRRC Ziyang становится единственной компанией в Западном Китае, имеющей квалификацию для технического обслуживания C6 для моделей HXD1 и HXD1C.
Добавляя новые услуги, компания продолжает расширять свою операционную сеть на европейских железнодорожных коридорах.
Ожидается, что инвестиции, которые уже осуществляются, затронут как пассажирские, так и грузовые перевозки.
С 8 февраля по субботам, воскресеньям и праздничным дням в Италии будет организовано прямое железнодорожное сообщение между Новой Горицей, Горицией (I) и Венецией (I).
Эта цифра на 760 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Общая стоимость контракта оценивается примерно в 150 миллионов евро.
Компания Mars Logistics, отвечающая за интермодальный сервис, будет перевозить производственные детали от поставщиков Ford Otosan в Турции на железнодорожный терминал Mars Halkalı, а затем переправлять их в Крайову.
Локомотивы будут использоваться для грузовых перевозок в Северной Италии, в частности, на коридорах, соединяющих Италию с Германией и Словенией.
Тяжелый грузовой поезд, перевозивший 3 067 тонн груза, прошел по железной дороге из Польши в Чехию, установив рекорд самого тяжелого поезда на этом маршруте.
В отличие от уже представленного прототипа, PESA делает новый фейслифтинг для 13-летней платформы.
В 2024 году группа компаний Hupac Group перевезла около 949 000 партий грузов комбинированным автомобильно-железнодорожным транспортом, что соответствует 1 818 000 TEU.
Железнодорожная линия была выведена из эксплуатации в октябре 2024 года из-за серьезных повреждений, вызванных погодными условиями, что привело к почти четырехмесячным перебоям в работе.
Ассоциация европейских арендодателей железнодорожного подвижного состава (AERRL) представила свой последний манифест, охватывающий период с 2024 по 2029 год.
В 2024 году объем железнодорожных перевозок в Нидерландах снизится до 39,7 млн тонн, что на 7% меньше, чем в предыдущем году.
План предусматривает приобретение пяти магистральных дизель-электрических локомотивов для грузовых перевозок и трех дизель-электрических маневровых локомотивов.
Общая сумма финансирования, привлеченного компанией за последние 12 месяцев, достигает 205 миллионов евро.
Метрополитен Тайна и Уира наметил план поэтапного внедрения нового парка поездов, построенных компанией Stadler. Первые единицы уже находятся в эксплуатации, а в течение следующих двух лет ожидаются новые поставки.
Первый готовый блок, который планируется ввести в эксплуатацию с середины 2026 года, появился на свет.
Компания арендовала локомотивы U20C для грузовых перевозок, в частности, для перевозки меди и других грузов из Демократической Республики Конго (ДРК) к границе с Анголой.
В программе реконструкции участвуют 27 трехвагонных составов, и ожидается, что в течение следующих двух лет каждый месяц в эксплуатацию будет возвращаться по одному поезду.
Соглашение, представленное 5 февраля 2025 года, предусматривает перевод предприятия, которое в настоящее время используется для производства железнодорожных транспортных средств, в оборонную производственную площадку под управлением KNDS.
Сервис построен по модели открытого доступа, объединяющей в одном поезде грузы нескольких клиентов.
Благодаря продолжающимся поставкам эти транспортные средства постепенно заменяют устаревший подвижной состав в различных регионах, способствуя модернизации региональных железнодорожных перевозок в Чешской Республике.
Первый поставленный локомотив имеет ливрею Akiem и будет введен в эксплуатацию после завершения необходимых процедур.
Испанское правительство разрешило Renfe создать дочерние компании во Франции и Мексике, обеспечив компании специальную юридическую структуру для деятельности на обоих рынках.
Приобретение увеличивает операционный охват Alonso Group в сфере железнодорожной логистики при сохранении существующей структуры управления CEFSA.
В письме подчеркиваются опасения, что переход к распределению средств на национальном уровне может повлиять на общеевропейские усилия по координации, что потенциально приведет к фрагментации инвестиционных стратегий.
Работы по строительству железнодорожного сообщения с внешним портом А-Корунья продвинулись дальше: завершена прокладка тоннеля 1 - 3,7-километрового участка, являющегося ключевой частью будущего маршрута.
Компания, оперирующая собственными терминалами и локомотивами, управляет значительной частью интермодальных перевозок из Украины в Польшу и Германию, стремясь оптимизировать время и стоимость транзита.
Услуга, которая начнет действовать в середине декабря 2024 года, предназначена для поддержки перевозок грузов между Хельсингборгом и такими ключевыми логистическими центрами, как Йёнчёпинг и Эльмхульт.
Соглашение о продлении железной дороги стандартной колеи от Увинзы до Мусонгати охватывает общую протяженность 282 километра, включая 240 километров главного пути и 42 километра проходных петель.
Локомотивы, поставка которых запланирована на 2027 год, пополнят парк компании Widmer Rail Services.
Министерство транспорта и устойчивой мобильности объявило тендер на строительство первых пяти участков высокоскоростной железнодорожной линии между Уэльвой и Севильей.
Вновь созданная компания завершила приобретение Lehigh Valley Rail Management (LVRM), которая управляет грузовыми железнодорожными перевозками и инфраструктурой интермодальных терминалов в Пенсильвании.
Эта услуга является частью более широкого проекта, направленного на обеспечение безопасности траншей для захоронения отходов на объекте.
Проект направлен на сокращение времени в пути между двумя эмиратами и интеграцию с широкой железнодорожной сетью страны.
Оператор пассажирских железных дорог опубликовал основные данные на 2024 год и планы по инвестициям и улучшениям на 2025 год.
Линия получила разрешение на ввод в эксплуатацию, что позволит электровозам перевозить грузы в порт Ханко.
Компания Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) представила предложение с самой низкой ценой в процессе закупки шести новых электрических многоцелевых транспортных средств (EMU), инициированном Любушским воеводством.
Это расширение основывается на предыдущих операциях, когда более длинные грузовые поезда ограничивались участком Машен - Фредерисия.
Услуга будет реализована в рамках усилий по интеграции железнодорожных грузоперевозок с инфраструктурой терминалов, что позволит создать дополнительные возможности для перемещения грузов в этом районе.
Это событие совпало с десятой годовщиной первого приобретения компании Transmontana.