Posts
3 353
Readers
55 881 228
Вагоны предназначены для перевозки горячих стальных заготовок на заводе в Кардиффе.
Компания České dráhy ожидает, что в ближайшие годы планируется создать дополнительные варианты, оснащенные аккумуляторами, что откроет дополнительные возможности для региональных сервисов.
Недавно был объявлен открытый тендер на аренду от двух до шести локомотивов для временной замены старых поездов на этом маршруте. Это связано с возросшими эксплуатационными требованиями после схода с рельсов на этой линии в октябре.
В рамках проекта заключены два новых договора с GRK Eesti, направленные на развитие контактной сети и вспомогательной инфраструктуры.
Еще два гибридных локомотива DE75 Gmeinder обрели нового владельца.
Локомотив поступил в эксплуатацию в конце 2024 года, совершив свой первый рейс на скоростном поезде между Софией и Бургасом.
Эта инициатива соответствует более широкому стратегическому плану группы FS Italiane на 2025-2029 годы по модернизации региональных железнодорожных перевозок по всей Италии.
Израильские железные дороги завершили процесс вывода из эксплуатации своих дизельных многоцелевых поездов IC3 после более чем 30 лет службы.
Поправки в Налоговый кодекс Азербайджана, принятые 16 декабря 2024 года, вводят временные льготы по дорожному налогу для иностранных транспортных средств, участвующих в грузоперевозках, связанных с железнодорожным транспортом.
Eurofima отмечает, что это соглашение соответствует ее ориентации на общественные железнодорожные перевозки в Европе и перевозки с пониженным воздействием на окружающую среду.
Железная дорога должна соединить Кашгар в Китае, пройти через Торугарт, Макмал и Джалал-Абад в Кыргызстане, а затем достичь Андижана в Узбекистане.
Австрийские государственные железные дороги опубликовали план инфраструктурных работ на этот год.
Проект является частью более широкого генерального плана по увеличению пропускной способности коридора Кенитра-Марракеш в рамках подготовки к созданию будущей сети высокоскоростных железных дорог (HSR) в Марокко.
Компания специализируется на производстве грузовых вагонов для различных сфер применения на железных дорогах и поставляет такие транспортные средства, как полувагоны, хопперы, думпкары, крытые вагоны и другие платформы.
Рост спроса и различные меры по повышению эффективности способствовали достижению таких результатов как в коммерческой, так и в государственной деятельности.
Конечная цель - создать условия, позволяющие диспетчерам управлять движением поездов из централизованного центра.
Прототип CR450 electric multiple unit (EMU) был официально представлен в Пекине в рамках проекта CR450 Science and Technology Innovation Project.
Согласно имеющейся информации, цель состоит в том, чтобы удвоить пропускную способность железной дороги к 2030 году.
Соглашение предусматривает производство и поставку пяти вагонов EMU с возможностью приобретения еще 15 единиц, что позволит модернизировать пассажирские железнодорожные перевозки в регионе.
Недавняя поправка к Закону о железной дороге в Словакии снизила минимальный возраст машинистов локомотивов до 19 лет, начиная с 1 января 2025 года.
10 декабря 2024 года опытный грузовой поезд совершил пробный рейс по железнодорожной ветке, соединяющей станцию Шербур-ан-Котен с недавно созданным железнодорожным терминалом в порту Шербур.
В последний день 2024 года Совет министров утвердил обновленную Многолетнюю программу Центрального коммуникационного порта (ЦКС) на 2024-2032 годы.
В конце года пришло время оглянуться на новости, которые мы опубликовали, и узнать, что больше всего вас заинтересовало.
В недавнем исследовании компании Transport & Environment (T&E) 27 европейских железнодорожных операторов оценили свои услуги по восьми критериям, включая цены на билеты, надежность и удобства на борту.
Группа компаний "Комбуд" представила подход к внедрению системы ограниченного надзора ETCS уровня 1 (ETCS L1 LS), предназначенной для замены выведенных из эксплуатации систем класса B на европейских железнодорожных сетях.
Эта работа, проводимая под надзором Министерства инфраструктуры, направлена на создание всеобъемлющего долгосрочного плана развития железнодорожной сети Польши путем принятия соответствующего постановления Совета министров.
Два австралийских оператора грузовых железнодорожных перевозок получат новые вагоны для перевозки сыпучих грузов из Китая.
Внедрение этих локомотивов является развитием технологии дизельной тяги в регионе, поддерживая текущие грузовые перевозки по железнодорожной сети Внутренней Монголии.
Модернизация, финансируемая за счет взносов из государственного бюджета и средств фонда ЕС "Соединяя Европу" (CEF), составила более 9 миллионов евро.
В первой половине 2024 года грузовые железнодорожные перевозки в Европе продемонстрировали снижение показателей, что свидетельствует о сложном периоде для отрасли.
Этот переход стал результатом многолетней подготовки, включающей обширное тестирование, обучение персонала и сотрудничество с транспортными операторами.
Интеграция венгерской группы MÁV должна завершиться к 2025 году, в результате чего ее деятельность будет объединена в более централизованную структуру, призванную упростить процессы управления.
Пятилетнее соглашение предусматривает дооснащение вагонов технологией iWagon от VTG - системой, предназначенной для интеграции интеллектуальных возможностей мониторинга в железнодорожные грузовые перевозки.
В декабре 2024 года на испанских железных дорогах появились три новых шестиосных тепловоза, принадлежащих одной лизинговой компании и эксплуатируемых двумя грузовыми железнодорожными перевозчиками.
GYSEV, нынешний единственный владелец, сохранит 30% акций после сделки.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), железнодорожный научно-исследовательский институт из Чешской Республики, расширяет спектр услуг по сертификации.
Услуга предназначена для удовлетворения потребностей грузоотправителей, предлагая решения по железнодорожным перевозкам между двумя регионами Френкии, сохраняя при этом доступность к более широкому европейскому рынку.
Вагоны предназначены для реализации проектов по строительству железнодорожной инфраструктуры. Их эксплуатационные характеристики обеспечивают точное дозирование материалов и повышенную безопасность при проведении строительных работ.
Эта покупка подтверждает оставшийся опцион в рамочном соглашении, подписанном 13 июня 2023 года и предусматривающем закупку 20 локомотивов.
Партнерство создает общую операционную структуру, распределяя ответственность и финансовые риски поровну между двумя сторонами.
Это часть совместной работы двух железнодорожных операторов, направленной на корректировку управления услугами в регионе.
Соглашение предусматривает полную передачу акций и прав голоса Ermewa Holding и ее дочерних компаний.
Изначально терминал был создан для удовлетворения транспортных потребностей его владельца, компании Stenvalls Trä, производящей лесную продукцию, но впоследствии он стал привлекать грузы из других отраслей промышленности региона.
Ожидается, что дальнейшие поставки будут осуществляться в соответствии с запланированным графиком.
Корректировки включают в себя новые маршруты, увеличение частоты и изменения в инфраструктуре терминалов, направленные на повышение операционной эффективности на ключевых коридорах.
RCG планирует представить дополнительные варианты, включая бункер MOBILER и Hammrocktainer, испытания которых запланированы на 2025 год.
Нынешние меры направлены на поддержание пропускной способности грузового и пассажирского транспорта, а также на поддержку более широких инфраструктурных потребностей по всей Украине.
Проект включает в себя разработку и согласование, после чего начнется серийное производство десяти единиц, с возможностью приобретения еще 110.
Последняя единица покинула Центр транспортных технологий Alstom в Виднесе и вернулась в эксплуатацию.
Ожидается, что наряду с удовлетворением потребностей промышленности, железнодорожные перевозки снизят нагрузку на автомобильные дороги и будут способствовать достижению долгосрочных экологических целей за счет снижения зависимости от автомобильных перевозок.