Posts
3 347
Readers
55 490 256
Локомотив № 66537 вышел из ремонта в фирменной расцветке компании — темно-зеленой и лимонно-желтой — и будет задействован для перевозки навалочных грузов по всей Великобритании.
Ввод проекта в эксплуатацию запланирован на конец 2029 года.
Портовая администрация Сантандера (APS) представила планы по созданию железнодорожного грузового коридора между Сантандером и Мадридом при поддержке трёх железнодорожных операторов и нескольких грузоотправителей, работающих в сфере интермодальных перевозок.
Компания Vossloh получила заказ на поставку шлифовального поезда в Китай; компании ROBEL и Tesmec сообщили о поставках техники для железнодорожной инфраструктуры в Гонконг и Болгарию
Этот локомотив будет перевозить поезда с дизельным топливом и топочным мазутом из портов Северного моря на нефтебазы по всей стране.
FXN5C — это модульный тяговый локомотив переменного тока, предназначенный для перевозки тяжелых грузов на магистральных линиях.
Маршрут будет сочетать в себе модернизированные участки, рассчитанные на скорость до 200 км/ч, с новыми двухпутными линиями, рассчитанными на скорость 250 км/ч.
Предварительные результаты показывают снижение выручки по сравнению с предыдущим годом, при этом компания зафиксировала операционный убыток в размере 18,4 млн евро.
Локомотивы поступили через порт Монтевидео и были доставлены на железнодорожные мастерские «Пеньяроль» для ввода в эксплуатацию; их ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
Еще три локомотива были поставлены на самый успешный экспортный рынок компании CZ LOKO.
Последняя партия из 45 вагонов уже покинула завод-изготовителя.
В рамках соглашения весь автопарк будет оснащен телематической системой iWagon компании VTG.
Этот участок составляет более 25 % от общей протяжённости пассажирского коридора «Нортлендер».
«Сизвелл С» — это новая атомная электростанция, строящаяся недалеко от Лейстона в восточной Англии.
Проект «Прогнозирование потребности в запасных частях 1.0» сочетает в себе исторические данные о потреблении и эксплуатационные параметры, что позволяет сократить дефицит запасных частей без увеличения уровня запасов.
Производитель автономных вагонов из Сент-Луиса назначил на должность президента и генерального директора бывшего руководителя компании Wabtec.
Европейские железнодорожные операторы продолжают оказывать поддержку Украине, поставляя ей технологическое оборудование.
Снижение доли железнодорожного транспорта знаменует собой четвертое подряд ежегодное сокращение его доли в общем объеме перевозок по сравнению с автомобильным транспортом.
Эти соглашения закрепляют договоренности о пропускной способности на двух самых загруженных междугородних транспортных оси Франции.
Испанский производитель вкладывает в этот проект сумму, исчисляемую десятками миллионов евро.
Компания WWRMS проведет капитальный ремонт шести локомотивов Замбийских железных дорог
Предпочтительный вариант предполагает базовый бюджет в размере около 62 млн евро.
Правительство Нового Южного Уэльса получило девять поездов в рамках программы «Региональный железнодорожный парк», при этом два состава в настоящее время проходят испытания на линии.
Контракт предусматривает оказание инженерной поддержки автопарку по мере расширения его использования в сети по всей Великобритании.
Компания IPE Locomotori 2000 завершила строительство девятого локомотива серии G1001, разработанной в сотрудничестве с Vossloh Locomotives.
Эта мера является частью пересмотренного подхода к планированию технического обслуживания, внедренного в прошлом году на нескольких мастерских NS.
Эти 91 вагон предназначены для устранения нехватки пассажирского подвижного состава, которая, по заявлению министерства, негативно сказывается на качестве обслуживания.
В рамках национальной стратегии «Сербия-2030» к 2035 году в Сербии будет построено и реконструировано 1 219 км железнодорожных линий. Программа предусматривает как строительство новых линий, так и модернизацию существующих на всей основной сети.
Проект направлен на разработку новой методологии проектирования легких модульных надстроек для железнодорожных грузовых перевозок.
Соглашение, стоимость которого составляет примерно 263 млн евро, охватывает 10 пятивагонных электропоездов с опционом на 10 дополнительных единиц, ввод в эксплуатацию которых запланирован на начало 2028 года.
Предложение компании было признано лучшим в рамках тендерной процедуры.
Сотрудничество включает в себя планы по поставке электропоездов RegioPanter на сербский рынок.
В настоящее время на долю железнодорожного транспорта приходится около 45 % транспортных работ, необходимых для снабжения производственных предприятий SCA сырьем.
Услуга будет предоставляться с первоначальной частотой два поезда в неделю в обоих направлениях, что улучшит связь словацкого терминала с польскими прибалтийскими портами.
Маршрут проходит по новому коридору и является первым полностью новым железнодорожным сообщением, построенным в независимой Словении.
С операционной точки зрения, показатели соответствовали уровню предыдущего года.
Одновременно Sierra приобретает Central Valley Ag Transport (CVAT), оператора по перевалке сельскохозяйственных грузов в своей сети.
Программа будет способствовать вводу в эксплуатацию новых локомотивов класса 99.
Испытания являются частью финской программы Digirail, в рамках которой система ETCS внедряется на всей территории страны.
Поставки запланированы тремя траншами в период с марта 2026 года по декабрь 2027 года, что позволит оператору расширить свой флот в течение 21 месяца.
Поправка увеличивает стоимость контракта на 318 млн евро, в результате чего общая сумма инвестиций достигает 1,064 млрд евро.
Этапный подход обусловлен задержками, вызванными продолжительными зимними условиями, которые повлияли на ход строительства.
Флот, оснащенный контейнерами Innofreight «RockTainer ORE», будет ежегодно перевозить около 1,8 млн тонн железной руды с месторождения Эрцберг в Штирии.
Локомотивы будут обслуживать новые внутренние маршруты, в том числе недавно запущенные направления на осях Лилль–Мирамас и Боннеуиль–Мирамас.
Повышение эффективности работы, сокращение затрат, повышение качества и безопасности уже давно являются приоритетными задачами как в производственной, так и в сервисной отраслях. Эти принципы наиболее развиты в секторах с крупносерийным производством, таких как автомобильная и аэрокосмическая промышленность. Однако в железнодорожной отрасли внедрение мер по стандартизации и оптимизации зачастую является более сложной задачей.
Производитель из Чикаго сообщил о выручке в размере 501,0 млн долларов и увеличении валовой прибыли до 14,6%.
Группа планирует продолжить инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, подвижной состав и туристические услуги, включая закупку поездов ORION для парка MGBahn.
8-вагонный состав национального высокоскоростного электропоезда был выведен на испытательный путь 5 марта, в настоящее время проводятся динамические испытания.
По словам Тагаба, на всем протяжении маршрута будут курсировать поезда с электрическими локомотивами.
Vossloh заявил, что спрос на крупные компоненты стрелочных переводов, как ожидается, будет расти по мере того, как DB будет продвигать модернизацию сети по всей Германии.