Прогнозируемое увеличение следует за периодом низкого роста в период с 2021 по 2023 год и отражает текущие корректировки в глобальных торговых потоках.
Это первое использование трехрежимного локомотива на интермодальном маршруте с гружеными контейнерами.
Компания CER Cargo Group, работающая на многих рынках Центральной, Восточной и Южной Европы, была выбрана в качестве победителя торгов.
Недавно построенная Коралмская железная дорога начала грузовые перевозки в начале ноября, за несколько недель до официального запуска пассажирского сообщения.
Поезд проходит недавно построенный участок пути за 90 минут.
Время доставки из Венеции в Китай составляет около 30 дней.
Маршрут использует Канзас-Сити в качестве пересадочного узла.
Контейнерная корпорация Индии (CONCOR) продвигает свои операции с танк-контейнерами для сыпучего цемента, запуская услуги для двух разных клиентов: Adani Cement и MP Birla Group.
Соглашение было официально оформлено во время выставки Global Rail 2025 в Абу-Даби.
Швейцарская лизинговая компания MFD Rail расширяет свой портфель за счет интермодальных вагонов, предоставляя в лизинг 500 вагонов Eanos своему клиенту.
Министерство инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов представило на рассмотрение парламента документ "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" ("Видение железнодорожных грузоперевозок 2050"), определяющий стратегическое направление развития железнодорожных грузоперевозок в Нидерландах.
По данным польского железнодорожного регулятора (UTK), в первой половине 2025 года железнодорожные грузовые операторы перевезли 104,9 млн тонн грузов, что на 5,1% меньше, чем за тот же период 2024 года.
С 13 октября компания выполняет три еженедельных круговых рейса по этому маршруту.
Система WoodTainer, разработанная компанией Innofreight, достигла своего 20-летнего рубежа и является логистическим решением, которое постоянно используется с 2005 года.
Пересмотренный коридор - Мальмё-Дльмхульт-Ёнкёпинг-Осло - будет выполнять пять круговых рейсов в неделю и предусматривает остановки для погрузки и разгрузки во всех точках маршрута.
Сервис работает по фиксированному расписанию через Тбилиси и призван упростить контейнерные перевозки между двумя странами.
В ходе испытаний будет оцениваться пригодность вагонов для использования в тяжелых промышленных условиях, в частности, для перевозки металлолома.
Первый рейс состоялся 15 октября 2025 года, и в нем приняли участие контейнеры для внутреннего рынка и EXIM.
Китай остается мировым лидером с объемом перевозок 4,0 млрд тонн.
Ожидается, что после начала работ железнодорожная сеть будет обслуживать отгружаемые с рудника объемы, что делает ее важнейшим компонентом логистической цепочки проекта.