После железнодорожной транспортировки груз завершил последний этап доставки на завод ELVAL в Ойнофите автомобильным транспортом.
В перевозке участвовало 11 специализированных поездов, состоящих из 177 вагонов, в которых использовалось пять различных типов вагонов, чтобы удовлетворить различные спецификации транспортных средств.
Компания Deutsche Bahn (DB) начала этап строительства расширения интермодального терминала Ульм-Дорнштадт.
С 7 июля 2025 года Ван ден Бош стал полноправным владельцем испанского железнодорожного оператора Multirail, выкупив оставшиеся акции у семьи Аюсо.
По данным RCG, железнодорожные перевозки позволили сократить выбросы углекислого газа примерно на 34 000 тонн за год.
Компания Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd (DFCCIL) ввела более длинные составы грузовых поездов и опубликовала оперативные данные за первый квартал 2025-26 финансового года.
Терминал, управляемый компанией PSP Terminal, до сих пор занимался перевалкой сыпучих грузов и металлоконструкций. Этот шаг добавляет к существующему портфолио обработку контейнеров.
В первом квартале 2025 года доля интермодальных железнодорожных перевозок в Польше достигла самого высокого за всю историю уровня.
Первая услуга заключалась в перевозке блок-поезда с вагонами-цистернами через всю Германию, из Саарбрюккена во Франкфурт-на-Одере на границе с Польшей.
Железнодорожная компания Union Pacific начала железнодорожные перевозки, обслуживающие недавно открытый нефтехимический завод компании Roehm, расположенный в городе Бэй-Сити, штат Техас.
Оба отправления вносят свой вклад в постоянную корректировку трансконтинентальной железнодорожной логистики, расширяя возможности восточного направления для перевозки срочных грузов.
Компания Willke Logistics расширяет свои мощности по перевозке сыпучих грузов, впервые взяв в аренду 35 новых открытых вагонов Eamnos у компании Ermewa, арендодателя вагонов.
Эти корректировки затрагивают соединения в Центральной и Юго-Восточной Европе, включая Венгрию, Румынию, Сербию, Хорватию, Бельгию и Германию.
Компания ожидает возвращения к чистой рентабельности с 2026 года.
Компания сообщила об увеличении оборота на 40 % по сравнению с предыдущим годом в 2024 году и прогнозирует дальнейший рост на 24 % в 2025 году.
Объемы железнодорожных перевозок из Нидерландов в 2024 году снизились по сравнению с предыдущим годом, в основном из-за сокращения объемов перевозок угля в Германию.
В июле 2025 года компания Morinaga Milk Industry совместно с компаниями Nippon Express, JR Freight и Japan Oil Transportation запустила железнодорожную перевозку в обе стороны специально для транспортировки жидких питательных молочных продуктов.
Модернизация инфраструктуры коридора Месопотамия и государственно-частное соглашение с крупными экспортерами зерна способствуют как модернизации активов, так и восстановлению международного железнодорожного сообщения.
Поезд состоял из десяти вагонов, перевозивших около 700 тонн различных грузов.
После трех лет работы, направленной на адаптацию инфраструктуры и расширение дворов, в Румо началось движение 135-вагонных поездов