Коридор, созданный в 2010 году с тремя еженедельными рейсами туда и обратно, превратился в ключевой сегмент интермодальной сети оператора между Центральной и Западной Европой.
Оператор перевез по своей европейской сети около 949 000 автомобильных грузов, что соответствует примерно 1,82 млн TEU.
Контейнеры были официально представлены на производственной площадке в Верре, где компания K+S ежегодно перерабатывает около 20 миллионов тонн соли-сырца.
Это изменение происходит на фоне сохраняющихся проблем с инфраструктурой по оси Север-Юг, особенно влияющих на грузовые железнодорожные перевозки через Альпы.
Отчуждением занимается материнская компания Wiener Lokalbahnen, которая полностью принадлежит городу Вена.
Регулярная эксплуатация началась с первого дня мая 2025 года.
По мере того как глобальная торговля меняется, европейская компания JUSDA укрепляет свою логистическую сеть за счет гибких альтернативных маршрутов, упреждающего планирования и расширения присутствия за пределами Китая, чтобы удовлетворить растущий спрос между Азией и Европой, говорит Дэвид Фишкандл из отдела разработки и закупок продукции JUSDA в эксклюзивном интервью RAILMARKET NEWS.
Передача состоялась в Венском Фройденау и добавила дополнительные мощности подвижного состава для трансграничных перевозок сыпучих материалов.
В то время как автомобильные грузоперевозки беспрепятственно пересекают европейские границы, грузовые железнодорожные перевозки по-прежнему ограничены узкими местами в инфраструктуре на нескольких пограничных переходах.
Компания управляла как пересылкой, так и экспедированием.
Убытки были зафиксированы в условиях сильной реструктуризации компании.
Железнодорожные перевозки древесины для компании Stora Enso в Финляндии в 2024 году показали снижение выбросов углекислого газа более чем на 15 % по сравнению с предыдущим годом.
Услуга осуществляется между железнодорожным грузовым терминалом в промышленном городе Аль-Рувайс и портом Халифа в Абу-Даби.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта России (Росжелдор) 21 апреля сообщило, что первый контейнерный поезд с неустановленным грузом проследовал по российской сети "железных дорог Новороссии" через оккупированную Украину и прибыл в оккупированный Севастополь.
В ночь с 8 на 9 апреля 2025 года между Монтуаром-де-Бретань и Гавром было организовано новое железнодорожное грузовое сообщение.
Последний грузовой поезд компании Orient International Китай-Европа (Шанхай) недавно отправился с железнодорожного вокзала Минханг, перевозя новые китайские электромобили в Дуйсбург, Германия, через порт Алашанькоу.
Компания описывает эти перевозки как часть своего портфеля международных операций, использующих внутреннюю операционную координацию и доступ к железнодорожным коридорам в разных странах.
Добавив Лодзь к своему маршруту Каунас - Дуйсбург, LTG Cargo, компания LTG Group, занимающаяся железнодорожными перевозками, расширяет свои возможности в области интермодальных перевозок.
Железнодорожная грузовая группа ÖBB (RCG) продлевает существующий рейс TransFER Зальцбург-Аугсбург до Ульма один раз в неделю, увеличивая количество круговых рейсов с двух до трех в неделю.
Новые маршруты укрепят позиции Дуржа как ключевого интермодального узла на севере Франции и свяжут его с Дуйсбургом и двумя центральными польскими терминалами.