Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Передача состоялась в городе Серед, Словакия, и в ней участвовали как новые, так и ранее использовавшиеся вагоны Sggrs(s).
Ожидается, что внедрение одобренной в разных странах электрической тяги позволит упростить трансграничные грузопотоки без смены локомотивов на границах.
Контракт рассчитан на 10 лет и является первым подобным контрактом Progress Rail в Южной Америке.
Процесс получения разрешения на поставку оборудования, построенного CRRC, близок к завершению, и в ближайшие недели ожидается начало пассажирских перевозок.
CZ LOKO продолжает поставлять свои локомотивы EffiShunter 1000 операторам в Швеции и Норвегии, в общей сложности 30 единиц уже поставлены или заказаны.
Ожидается, что новая партия будет использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок, в том числе на линии Нордландсбанен.
Планируемые локомотивы должны быть способны работать как под воздушными линиями, так и автономно от аккумулятора на неэлектрифицированных подъездных путях.
Сделка расширяет тяговые возможности DPB и добавляет двухрежимные возможности к ее грузовым операциям.
Каждый локомотив оснащен батареей емкостью 14,5 МВт-ч, что делает их одними из крупнейших в мире мобильных железнодорожных активов, работающих на батареях.
Производство в Триесте является частью более широкой стратегии, направленной на удовлетворение спроса на эффективные и конфигурируемые грузовые вагоны в Европе.
Компания Greenbrier Europe посетила производственный комплекс Hexafret в Дробета Турну Северин, Румыния, где ведется производство новых грузовых вагонов, заказанных французским логистическим оператором.
Первый локомотив в настоящее время проходит реконструкцию в Осло и должен поступить в эксплуатацию в 2026 году.
Компания LTG Link представила первый новый электропоезд FLIRT, построенный компанией Stadler для Литвы, который открывает эру более тихих, экологичных и доступных пассажирских перевозок.
В числе последних пополнений - электровозы Euro 6000 256 220, 221 и 222, а также дизельные локомотивы Euro 4001 337 009 и 337 014.
Управление железных и автомобильных дорог Великобритании (ORR) выдало разрешение на ввод в эксплуатацию локомотивов класса 99 от Stadler после подачи заявки в конце сентября 2025 года.
В то время как HSL Logistik получает новый локомотив Stadler Euro9000, HHPI получает дополнительный локомотив EuroDual.
Партнерство включает в себя как техническое сотрудничество, так и финансовые инвестиции со стороны PHL.
Берлинская компания включит шестиосный двухрежимный локомотив в свою работу с сентября 2026 года.
Заказ включает в себя два локомотива, уже находящихся в эксплуатации и готовых к немедленному вводу в эксплуатацию, два локомотива новой постройки и один локомотив, ранее использовавшийся компанией Siemens для испытаний, который планируется поставить в сентябре 2026 года.
Компания GTR завершила проект Aurora стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов, в рамках которого было модернизировано 304 единицы Electrostar для повышения надежности и улучшения качества обслуживания пассажиров.