Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Вагоны предназначены для транспортировки использованного железнодорожного балласта на предприятия по переработке.
Модернизация будет включать систему WaggonTracker компании PJM, которая обеспечивает обнаружение торможения и схода с рельсов в режиме реального времени, предиктивное обслуживание и связь в поезде.
Словацкий производитель вагонов будет владеть компанией вместе с ÖBB Group.
Крупнейшее в Великобритании временное собрание исторического подвижного состава пройдет в Дерби в августе 2025 года. В течение трех дней ожидается прием тысяч посетителей.
Введение класса 379 является частью более широкой корректировки распределения подвижного состава GTR.
Проект направлен на увеличение пропускной способности железнодорожного транспорта в Средиземноморском коридоре.
Закупка состоит из 25 трехвагонных и пяти четырехвагонных составов, поставки которых планируется начать в 2029 году.
Получив эту сертификацию, CRRC Ziyang становится единственной компанией в Западном Китае, имеющей квалификацию для технического обслуживания C6 для моделей HXD1 и HXD1C.
Общая стоимость контракта оценивается примерно в 150 миллионов евро.
Локомотивы будут использоваться для грузовых перевозок в Северной Италии, в частности, на коридорах, соединяющих Италию с Германией и Словенией.
В отличие от уже представленного прототипа, PESA делает новый фейслифтинг для 13-летней платформы.
План предусматривает приобретение пяти магистральных дизель-электрических локомотивов для грузовых перевозок и трех дизель-электрических маневровых локомотивов.
Компания арендовала локомотивы U20C для грузовых перевозок, в частности, для перевозки меди и других грузов из Демократической Республики Конго (ДРК) к границе с Анголой.
В программе реконструкции участвуют 27 трехвагонных составов, и ожидается, что в течение следующих двух лет каждый месяц в эксплуатацию будет возвращаться по одному поезду.
Благодаря продолжающимся поставкам эти транспортные средства постепенно заменяют устаревший подвижной состав в различных регионах, способствуя модернизации региональных железнодорожных перевозок в Чешской Республике.
Первый поставленный локомотив имеет ливрею Akiem и будет введен в эксплуатацию после завершения необходимых процедур.
Локомотивы, поставка которых запланирована на 2027 год, пополнят парк компании Widmer Rail Services.
Это событие совпало с десятой годовщиной первого приобретения компании Transmontana.
Двойная тяга позволит Leo Express продолжить перевозки по существующим маршрутам после предполагаемого перехода на 25 кВ систему переменного тока.
ProTrain планирует включить эти локомотивы в свой парк в рамках модернизации производства.