Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Контракт на сумму 325 млн евро предусматривает поставку поездов и их техническое обслуживание в течение 30 лет.
Еще два случая появления локомотивов серии EURO9000 на европейских железных дорогах
Этот локомотив входит в рамочное соглашение от февраля 2023 года, предусматривающее поставку до 50 локомотивов с двумя видами питания, включая первую партию из 13 единиц и 10-летний контракт на техническое обслуживание.
Ожидается, что имя выбранного производителя будет объявлено к концу 2027 года.
Локомотив EuroDual отличается непревзойденным сочетанием мощности, универсальности и эффективности, что делает его идеальным решением для сложных железнодорожных условий Балканского региона.
Автомобиль прибыл в ремонтно-технический комплекс «Медоуз» в городе Кирни, штат Нью-Джерси, 13 апреля 2026 года и перед вводом в эксплуатацию пройдет испытания.
Уведомление о закупке было опубликовано 14 апреля 2026 года; заявки на участие должны быть поданы до 6 мая 2026 года.
Компания Stadler поставит дополнительные зубчатые поезда для железной дороги Горнерграт, что позволит увеличить пропускную способность и провести модернизацию этой важнейшей альпийской туристической линии.
Это партнерство укрепляет операционное присутствие компании Akiem вблизи порта Марселя и ключевых грузовых хабов в Мирамасе и Фо-сюр-Мер.
Программа предусматривает модернизацию 19 локомотивов.
Эти разрешения, о которых было объявлено 13 апреля 2026 года, были выданы вслед за ранее полученным Сербией разрешением в 2023 году и позволяют осуществлять трансграничные перевозки, связывающие Центральную Европу с Адриатическим регионом.
Локомотивы были переданы 8 апреля 2026 года и уже введены в эксплуатацию, что позволило вывести из эксплуатации пять старых локомотивов, средний возраст которых составлял 40 лет.
Эта поставка расширяет возможности компании Kraftdragarna в сфере комплексной инфраструктурной логистики, обеспечивая перевозку негабаритных и тяжеловесных компонентов по железнодорожной сети Швеции.
В рамках обновлений на маршруте Астана—Омск введены в эксплуатацию восемь новых пассажирских вагонов, а также введены в строй 24 локомотива в различных депо.
По данным Northrail, расширяемая конфигурация позволит осуществлять деятельность в таких странах, как Польша, Чехия, Словакия, Словения и Хорватия, после активации соответствующих пакетов.
Локомотив с двойным источником питания будет иметь специальные технические разрешения на эксплуатацию в Словакии и Чехии в дополнение к существующей сертификации для стран региона DACH.
В этих специализированных вагонах предусмотрены сидячие места и все необходимое для персонала, отвечающего за охрану военной техники во время международных железнодорожных перевозок.
Уже изготовлен первый корпус локомотива, и первая единица должна поступить в Украину в начале 2027 года для сертификации и испытаний на ресурс. Поставка всего парка из 55 локомотивов запланирована на май 2029 года.
Машинист поезда TGV погиб в результате столкновения с военным конвоем в департаменте Па-де-Кале
Этот центр будет осуществлять техническое обслуживание двигателей для парка поездов компании Renfe, а также для клиентов Mitsubishi в Европе, на Ближнем Востоке, в Азии и Латинской Америке.