Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Поправка увеличивает стоимость контракта на 318 млн евро, в результате чего общая сумма инвестиций достигает 1,064 млрд евро.
Локомотивы будут обслуживать новые внутренние маршруты, в том числе недавно запущенные направления на осях Лилль–Мирамас и Боннеуиль–Мирамас.
Производитель из Чикаго сообщил о выручке в размере 501,0 млн долларов и увеличении валовой прибыли до 14,6%.
8-вагонный состав национального высокоскоростного электропоезда был выведен на испытательный путь 5 марта, в настоящее время проводятся динамические испытания.
Поэтапная модернизация позволит NS постепенно возвращать обновленные локомотивы в эксплуатацию в период с 2027 по 2029 год.
Многосистемные локомотивы являются частью обновления парка, в рамках которого существующие локомотивы KombiRail будут возвращены по мере ввода в эксплуатацию новых единиц.
Соглашение охватывает полное техническое обслуживание парка, который уже находится в эксплуатации.
Локомотив был поставлен в желто-черной расцветке подрядчика.
После наращивания мощностей планируется, что ежемесячный объем производства составит от 40 до 60 вагонов, а производство будет продолжаться до конца сентября.
Чешская национальная железнодорожная компания České dráhy (ČD) постепенно выводит из эксплуатации несколько старых типов локомотивов и вагонов по мере ввода в эксплуатацию нового подвижного состава по всей стране.
В ходе переговоров график поставки первых автомобилей был перенесен на более ранний срок, и теперь передача запланирована на конец 2027 года.
Трехвагонный поезд прибыл в Лодзь, обучение персонала и ввод в эксплуатацию запланированы до изменения расписания движения поездов в июне.
Локомотивы будут эксплуатироваться в основном в Германии и на Рейнско-Альпийском коридоре, соединяющем порты Северного моря с Южной Европой.
Финский частный грузоперевозчик расширяет свой автопарк в связи с увеличением объемов перевозок в лесной промышленности и началом перевозок целлюлозы в этом году.
Это расширяет операционный парк компании, состоящий из крупных тепловозов, используемых для неэлектрифицированных грузовых, пассажирских и специальных перевозок.
Hankavik позиционирует себя как связующее звено между поставщиками подвижного состава из Центральной Европы и скандинавскими операторами грузовых железнодорожных перевозок, которые нуждаются в дополнительных тяговых мощностях.
Локомотив E4MSUa-002 проходит испытания в Буксе, Швейцария, для оценки его электрического взаимодействия с инфраструктурой. После завершения испытания будут продолжены в Германии.
Alstom тестирует свои двухэтажные электрические поезды Coradia Max на испытательном полигоне VUZ Velim в Чешской Республике.
Локомотивы будут эксплуатироваться в основном в Чешской Республике, а также будут использоваться для обслуживания маршрутов RegioJet в Польше.
Вагоны предназначены для интермодальных грузовых перевозок на польском рынке.