Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Цель партнерства - внедрить технологию "цифрового двойника" на всех станциях и складах компании, чтобы сократить выбросы и повысить энергоэффективность.
Для операторов вагонов обеспечение безопасности и эффективности работы парка означает предупреждение потенциальных повреждений, вызванных ударами и вибрациями во время сцепки, погрузки и транспортировки.
Локомотивы предназначены для поддержки работ по техническому обслуживанию при одновременном снижении выбросов дизельного топлива, особенно в условиях ограниченного пространства тоннелей.
Группа компаний "Комбуд" представила подход к внедрению системы ограниченного надзора ETCS уровня 1 (ETCS L1 LS), предназначенной для замены выведенных из эксплуатации систем класса B на европейских железнодорожных сетях.
С помощью технологии искусственного интеллекта, интегрированной в процессы осмотра вагонов, DB Cargo стремится оптимизировать рабочие процессы и повысить эффективность работы в сфере железнодорожных грузоперевозок.
Цифровые железнодорожные решения Hitachi Rail пользуются успехом во всем мире.
Этот переход стал результатом многолетней подготовки, включающей обширное тестирование, обучение персонала и сотрудничество с транспортными операторами.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), железнодорожный научно-исследовательский институт из Чешской Республики, расширяет спектр услуг по сертификации.
Hitachi Rail внедрит передовые технологии Европейской системы управления движением поездов (ETCS) на важнейших участках линий Анкара - Стамбул и Анкара - Сивас.
Технология, предназначенная для высокоскоростных грузовых перевозок с нулевым воздействием на окружающую среду, будет протестирована на линии Болонья-Сан-Донато без нарушения существующих железнодорожных операций.
Это решение основывается на нынешнем сочетании 90 процентов гидроэнергии и 10 процентов ядерной энергии, поддерживаемом небольшой долей солнечной энергии.
MagRail Booster для обеспечения безлокомотивного железнодорожного грузового транспорта на немецком сталелитейном заводе в Бремене.
В Моравскослезском крае начали курсировать первые в Чехии поезда, работающие на аккумуляторах.
Цель проекта - обеспечить плавный переход от существующей системы TVM 430 без нарушения круглосуточной работы тоннеля.
Железнодорожная линия Буш-Бей в Седарвилле (штат Мичиган) ввела в эксплуатацию вагоны с аккумуляторными батареями, изменив подход к эксплуатации грузовых перевозок.
В одном из режимов работы новые лошади GBRf работают на электричестве, а в режиме сгорания - исключительно на HVO.
DE 18 SmartHybrid, допущенный к эксплуатации во Франции, Бельгии и Люксембурге, является первым в Европе гибридным локомотивом на дизель-батарее в сегменте универсальных локомотивов с центральной кабиной, прокладывающим путь к будущему без ископаемых.
Компания, управляющая логистикой для различных отраслей промышленности, в этом году перевезла 50 миллионов тонн товаров, что на 20 % больше, чем в 2023 году.
Это важнейшее обновление позволит модернизировать историческую линию, которая эксплуатируется с 1981 года.
Эти высокотехнологичные поезда-аускультаторы необходимы для мониторинга и обслуживания железнодорожной сети Испании протяженностью 15 500 км.