Чтобы перевести грузовые перевозки на железнодорожный транспорт и сделать Каринтию еще более привлекательным местом для ведения бизнеса, компания ÖBB хочет укрепить логистический центр Австрия Юг (LCA South) в Фюрнице в тесном сотрудничестве с провинцией Каринтия и создать железнодорожный беспошлинный коридор между Триестом и Фюрницем.
Поэтому генеральный директор ÖBB Андреас Маттеа подчеркнул: "Для компании ÖBB Триест является важным узлом для перевозок в Австрию и из нее, а также во внутренние районы Европы. С нашей грузовой дочерней компанией ÖBB Rail Cargo Group мы являемся лидером рынка в порту Триест. Я рад, что теперь мы углубляем наше сотрудничество и вместе работаем над инновационным и эффективным решением для экономики Каринтии и защиты климата. Таким образом, мы хотим в будущем перенести растущие объемы грузов, прибывающих в Триест на судах, непосредственно на железную дорогу. Я хотел бы поблагодарить государство Каринтия и наших итальянских партнеров за очень хорошее сотрудничество: ведь только вместе мы сможем добиться перехода с автомобильного на железнодорожный транспорт".
Первые детали активизации сотрудничества между ÖBB и портом Триест и планируемого таможенного коридора были представлены в Виллахе генеральным директором ÖBB Андреасом Матте, земельным советником по экономическим вопросам и транспорту Себастьяном Шушнигом, временным поверенным в делах посольства Италии в Вене Габриэле Де Стефано, президентом портов Триест и Монфальконе Зено Д'Агостино и генеральным директором компании Adriafer Маурицио Кочианчичем.
Себастьян Шушниг, региональный советник по экономическим вопросам и транспорту, подчеркнул возможности, открывающиеся благодаря активизации сотрудничества с портом Триест: "Мы уже много лет последовательно работаем над реализацией этого флагманского европейского проекта. Углубляя сотрудничество между портами Адриатики, в частности, портом Триеста, компанией ÖBB и логистическим центром в Виллах-Фюрниц, мы создаем важную основу для того, чтобы Каринтия не превратилась в транзитную страну для железнодорожного транзита, а создавала добавленную стоимость и рабочие места в государстве".
Помимо увеличения добавленной стоимости для провинции Каринтия и ее промышленности, LCA South может быть превращен в международный логистический центр, который создаст новые рабочие места и увеличит добавленную стоимость для компаний, расположенных в этом месте. В будущем железнодорожный беспошлинный коридор должен разгрузить порт Триеста.
Временный поверенный в делах посольства Италии в Вене Габриэле Де Стефано заявил: "Мы с большим интересом наблюдаем за этим новым проектом трансграничного сотрудничества между портом Триест и провинцией Каринтия". Знаменательно, что именно в эти дни президент Италии Маттарелла принимает президента Австрии Ван дер Беллена с визитом в Рим. Мы с уверенностью поддерживаем дальнейшее развитие этой логистической инициативы между итальянскими и австрийскими регионами и провинциями. Эта инициатива представляет собой инновационный и устойчивый вклад наших двух стран в укрепление трансграничного сотрудничества в ЕС, как это уже делается в рамках проекта Euregio и Альпийской стратегии ЕС.
В будущем, чтобы еще больше увеличить частоту перевалки, часть прибывающих контейнеров будет перегружаться непосредственно с корабля на железную дорогу в Триесте, оформляться таможенной декларацией в Фюрнице и далее распределяться по стране и за рубежом.
Зено Д'Агостино, президент портов Триест и Монфальконе, подчеркнул: "Выдающееся положение порта Триест характеризуется тем, что он является железнодорожным портом, связанным с Европой. Наш порт уже превышает целевые показатели, установленные ЕС на 2030 и 2050 годы для железнодорожных грузоперевозок: более 50 % контейнеров и 41 % полуприцепов перевозятся за границу по железной дороге. Эти цифры показывают, что международное ноу-хау Триеста касается не только способности обрабатывать морские потоки, но и важные интермодальные потоки для всех крупных узлов в Центральной и Восточной Европе. Поэтому мы стремимся к созданию все новых и новых альянсов с основными игроками в европейской логистике, и Фюрниц - один из них".
