Компания Adif получила контракт на разработку проекта по внедрению стандартной колеи на линии Уэска - Канфранк длиной 138 км в Испании. Это часть усилий по восстановлению трансграничной линии через Пиренеи во Францию, которая была закрыта в течение десятилетий. Испанская железнодорожная сеть в основном построена на путях иберийской колеи. Чтобы улучшить связь с трансграничной линией, компания Adif переводит этот участок на стандартную европейскую колею.
Эта мера, являющаяся частью соглашения, подписанного правительствами двух стран, северо-восточного испанского региона Арагон и французского региона Нувель-Аквитания, позволит установить связь через Пиренеи и тем самым стимулировать железнодорожные перевозки. В случае с грузовыми перевозками это также позволит связать важные логистические центры.
Проект по строительству стандартной колеи между Уэской и Канфранком был передан временному совместному предприятию (UTE), образованному компаниями Meta Engineering и Subterra Ingeniería, за 847 000 евро. Строительство должно быть завершено в течение десяти месяцев. Этот проект будет финансироваться совместно с Европейским фондом Connecting Europe Facility (CEF).
Помимо перехода на стандартную ширину колеи, проект предусматривает оснащение линии самой современной в мире системой управления движением поездов ERTMS (European Rail Traffic Management System), которая гарантирует совместимость трансграничных перевозок. Для корректировки ширины колеи будут построены 450-метровые подъездные пути на станциях, подготовлен план электрификации, определены необходимые мероприятия в инфраструктуре (уровневые переезды, тоннели, мосты, эстакады и подземные переходы), а также эксплуатация средств безопасности и связи.
