Китайские инвестиции в Европе являются горячей темой среди политиков уже несколько месяцев, а возможно, и лет. В ходе жарких дискуссий основное внимание уделялось вопросам безопасности на высоком уровне. Среди них был и захват китайцами части Гамбургского порта. И вот вчера, спустя примерно полтора года, стало известно о заявлении немецкого правительства.
Берлин уведомил HHLA и Cosco, что их пересмотренное соглашение соответствует постановлению кабинета министров, принятому осенью 2022 года, которое ограничивает долю китайской государственной компании Cosco в терминале до менее чем 25%.
Однако речь идет не о ставках, объясняет управляющий директор Ассоциации экспедиторов и логистов Чешской Республики Петр Розек:
"Конечно, если бы Китай купил часть Гамбургского порта, я не думаю, что кому-то пришло бы в голову позволить ему это сделать. Но: компания COSCO купила долю в эксплуатации терминала CTT, поэтому они будут инвестировать в операционные вопросы, в операционное оборудование, у них, конечно, будет приоритетное оформление для своих судов, они получат от этого какие-то деньги. Больше ничего", - сказал он.
Соглашение также соответствовало решению Берлина о включении Толлерорта в число ключевых объектов инфраструктуры, принятому ранее в этом году, говорится в заявлении.
В результате этого решения CTT станет предпочтительным перевалочным пунктом для давнего клиента HHLA - компании COSCO, где будет сконцентрирован поток товаров между Азией и Европой. В настоящее время Китай является крупнейшим торговым партнером Германии и порта Гамбург: около 30 процентов грузов, переваливаемых в порту Гамбург, поступают из Китая или направляются в Китай.
