По сравнению с предыдущим годом было перевезено дополнительно около 100 000 грузовиков, что соответствует росту на 10,7 %. Таким образом, в 2019 году Hupac снова достиг допандемического объема перевозок и даже превысил его почти на 10 %.
Оборот группы компаний Hupac в 2021 году вырос более чем на 14 % и достиг нового рекорда в 682 миллиона швейцарских франков. Прибыль в размере 12,4 млн швейцарских франков стала приятным результатом после убытков в 2020 году. Инвестиции в материальные активы были относительно скромными и составили 24 млн швейцарских франков. Причиной этого стала отсрочка инвестиционных проектов из-за неопределенности в отношении Corona.
Перспективы на 2022 год: ожидается замедление экономического роста - усиление предложения Hupac
Экономический спад, вызванный такими факторами, как растущие сбои в глобальных цепочках поставок, дает о себе знать и в Hupac. В первом квартале текущего года Hupac Group зафиксировала рост перевозок примерно на 4 %. В апреле объем перевозок был ниже уровня прошлого года. Это было связано с трехнедельными строительными работами на маршруте в долине Рейна, в результате чего пропускная способность сократилась вдвое. "Мы ожидаем, что строительные площадки, запланированные на лето, будут спланированы гораздо лучше и более благоприятно для грузоперевозок со стороны железной дороги, и мы будем добиваться этого на всех уровнях", - говорит Михаил Штальхут, генеральный директор Hupac Group.
"Война на Украине, возобновление нарушения глобальных цепочек поставок в результате текущей ситуации с Covid в Китае и предстоящее повышение процентных ставок из-за высокой инфляции делают 2022 год сложным. В такой ситуации прогнозы делать сложно", - объясняет Ханс-Йорг Берчи, председатель совета директоров Hupac Ltd. По итогам года Hupac ожидает рост перевозок в однозначном процентном диапазоне и положительные результаты деятельности.
Основное внимание при развитии сети уделяется увеличению объема услуг на маршруте Бельгия-Германия-Италия и разработке альтернативных маршрутов по отношению к основным маршрутам движения в качестве меры по повышению устойчивости. Дальнейшие инициативы касаются введения шлюзовых соединений в Италии и подключения лигурийских портов к челночной сети Hupac.
