Поезд перевозил продукты питания из шведской торговой сети Coop.
До сих пор на большинстве маршрутов в Швеции разрешено использовать только поезда с максимальной длиной 630 метров. "Увеличение длины до 838 метров значительно повысит пропускную способность и тем самым сделает железнодорожные грузоперевозки еще более эффективными и привлекательными для грузоотправителей, - говорит Ларс Винтер Сёренсен, управляющий директор компании TX Logistik AB в Швеции. Это, в свою очередь, является необходимым условием для перевода большего количества грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт. Ларс Винтер Сёренсен считает, что даже для товаров, которые до сих пор перевозились почти исключительно автомобильным транспортом, возможно более широкое использование железнодорожного транспорта.
Использование более длинных поездов также является важным импульсом для климатически рационального железнодорожного транспорта. В частности, сочетание большой грузоподъемности поезда и высокой скорости обеспечивает высокопроизводительную транспортную систему. Тестовый поезд вмещал 48 полуприцепов и двигался со скоростью до 120 километров в час. Это быстрее, чем у поездов, участвовавших в аналогичных испытаниях в других странах. В движение его приводил четырехосный локомотив, который обычно используется в железнодорожных грузоперевозках.
Компания Coop перевозит продукты питания и другие товары по железной дороге в Швеции с 2009 года. С 2012 года компания TX Logistik осуществляет розничные перевозки между Бро, расположенным в 30 километрах к северо-западу от Стокгольма, и Мальмё. Всего два года назад количество поездок туда и обратно удвоилось с десяти до 20. "Сегодня 30 процентов наших перевозок осуществляются по железной дороге", - объясняет Петер Розендаль, менеджер по транспорту компании Coop Logistik. Розничная сеть хотела бы и дальше увеличивать свою долю. "Именно поэтому мы приняли участие в этом перспективном проекте и надеемся, что в скором времени сможем расширить состав наших поездов", - добавил менеджер по транспорту Coop.
