CZ LOKO поставила первый EffiShunter 600 компании Zeleziarne Podbrezova
@czloko.com, Dalibor Palko

Локомотивы будут использоваться на подъездных путях компании для обслуживания сложных сталелитейных операций.


Словацкая компания Železiarne Podbrezová, специализирующаяся на производстве стали и являющаяся одним из ведущих европейских производителей бесшовных стальных труб, получила первый из трех локомотивов EffiShunter 600 от CZ LOKO. Остальные локомотивы будут поставлены в конце марта - начале апреля.

"Компания Železiarne Podbrezová - первый словацкий оператор сайдинга, который выбрал полную модернизацию своего локомотивного парка. Для нас это означает огромное обязательство соответствовать ожиданиям клиентов в сложных условиях сталелитейного производства", - сказал Михал Шаффер, менеджер по продажам CZ LOKO.

Новые EffiShunters 600 были созданы путем реконструкции сорокалетних маневровых локомотивов ČKD класса T448 - от оригинальной машины остались только тележка и рама. Их использование должно принести значительную экономию эксплуатационных и ремонтных расходов.

"От модернизации мы ожидаем, прежде всего, повышения эксплуатационной надежности, снижения эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание. Таким образом, мы продлим срок службы локомотивов и улучшим условия труда наших машинистов", - говорит Петер Краян, руководитель транспортного отдела компании Železiarní Podbrezová.

По сравнению с оригинальными локомотивами модернизированные локомотивы снижают затраты на топливо примерно на 25 процентов. Благодаря снижению количества отказов и повышению эксплуатационной надежности снижаются и затраты на текущее обслуживание. Новая система управления позволяет в режиме онлайн получать доступ к спидометру и оперативным данным. Машины оснащены пылевым фильтром на капоте, воздушными баками из нержавеющей стали, воздушными линиями и кабиной водителя с кондиционером. Дизельный двигатель Caterpillar C18 мощностью 563 кВт соответствует нормам выбросов EU Stage V.

"Управление автопарком будет осуществляться с помощью электронной системы MyLOKO, которая используется, в частности, для управления техническим обслуживанием, мониторинга местоположения, расхода и других важных параметров", - добавил Михал Шаффер.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное