Компания Brightline выбрала Siemens Mobility в качестве поставщика поездов для своего предстоящего проекта высокоскоростной железной дороги Brightline West, которая соединит Лас-Вегас с Южной Калифорнией. Сделка предусматривает производство десяти поездов "American Pioneer 220" (AP 220). Эти составы будут собраны, доставлены и испытаны в Неваде, а запуск проекта намечен на 2028 год.
Выбор компании Siemens в качестве предпочтительного участника тендера завершает многолетний процесс конкурсных закупок, в котором участвовали несколько международных компаний. Решение принималось на основе ряда критериев, таких как стоимость, сроки производства, характеристики поезда, включая скорость и время в пути, соответствие требованиям ADA, комфорт пассажиров и вместимость. Также учитывался потенциал будущей интеграции в систему скоростных железных дорог Калифорнии. Производство будет соответствовать стандартам "Покупай американское".
Соглашение также включает в себя 30-летний контракт на техническое обслуживание поездов, которые будут обслуживаться в центре технического обслуживания транспортных средств Brightline West в Слоане, штат Северная Каролина. На этом объекте будет проводиться ежедневное техническое обслуживание, а также капитальный ремонт, что обеспечит стабильную высокооплачиваемую занятость.
Siemens планирует представить эти поезда как часть нового поколения высокоскоростных технологий, предназначенных для американского рынка. AP220 является развитием платформы Velaro компании Siemens, которая уже работает в Европе. Кроме того, Siemens создаст предприятие по производству AP220 - первый в Америке центр производства высокоскоростных рельсов. Точное местоположение этого предприятия будет объявлено после завершения контракта.
Поезда AP220, предназначенные для высокоскоростного движения со скоростью до 220 миль в час (354 км/ч), имеют небольшой вес и аэродинамический дизайн. Эти семивагонные поезда будут вмещать 434-450 пассажиров, а время в пути на некоторых маршрутах составит менее двух часов. При разработке дизайна также уделяется особое внимание доступности поездов: они будут соответствовать требованиям ADA и облегчать перемещение инвалидов-колясочников между вагонами.
Строительство 218-мильного маршрута Brightline West началось 22 апреля 2024 года. Он будет проложен по средней полосе шоссе I-15 и соединит Лас-Вегас с Южной Калифорнией. Станции запланированы в таких городах, как Эппл-Вэлли, Хесперия и Ранчо-Кукамонга. Проект стоимостью 12 миллиардов долларов включает в себя 3 миллиарда долларов из двухпартийного законопроекта об инфраструктуре, а остальная сумма будет получена из частных фондов.
В настоящее время компания Brightline работает во Флориде, соединяя городские центры в Центральной и Южной Флориде, и планирует расширить свои услуги в других городах. Ожидается, что введение сервиса Brightline West преобразит междугородние перевозки между Лас-Вегасом и Южной Калифорнией (как можно ближе к Лос-Анджелесу), обеспечив высокоскоростное железнодорожное сообщение, которое станет более быстрой альтернативой вождению.
