Порт Антверпена впервые в Европе стал эксплуатировать свой маневровый двор на нейтральной основе, предоставляя его всем железнодорожным операторам на равных условиях. Автоматическая маневровая установка на сортировочной станции Антверпен-Север может собирать грузовые поезда в шесть раз быстрее, но до сих пор ее использование было ограничено из-за высоких инвестиций, необходимых для приобретения маневровых локомотивов и квалифицированного персонала.
Порт Антверпен-Брюгге, Railport Antwerp, Lineas и Infrabel совместно разработали план нейтрального управления для решения этой проблемы. Нейтральное управление маневровой установкой является важной частью концепции устойчивого развития железных дорог до 2030 года, которая направлена на удвоение доли грузов, перевозимых по железной дороге в порту Антверпена к 2030 году. Этот модальный сдвиг призван сделать железную дорогу более привлекательной, чтобы все больше компаний выбирали ее, что приведет к сокращению количества грузовиков и снижению загруженности дорог.
Нейтральное управление не только снижает порог для железнодорожных операторов, но и стимулирует сотрудничество между различными компаниями для сбора грузов. Это устраняет лишние движения поездов и высвобождает дополнительные мощности на очень загруженных железнодорожных станциях в районе порта Антверпен, делая грузовые железнодорожные перевозки более безопасными, быстрыми, эффективными, экономичными и экологичными.
Чтобы сделать все еще более эффективным, Infrabel и PoAB работают над созданием мощного программного обеспечения, которое будет связано с сортировочной станцией. Клиенты смогут отслеживать состояние своего грузового поезда и/или вагонов в режиме реального времени и видеть каждый этап процесса маневрирования. В сотрудничестве с нейтральным оператором Lineas менеджер инфраструктуры будет отвечать за планирование, распределение мощностей и поиск решений в случае двойного бронирования.
