SYSTRA, международная инженерно-консалтинговая группа, специализирующаяся на решениях в области общественного транспорта и мобильности, проконтролировала внедрение безбалластной конструкции пути на железнодорожной сети порта Марсель-Фос. Этот экспериментальный путь длиной 20 метров, впервые в мире, теперь открыт для железнодорожного движения в полосе отвода порта.
В сотрудничестве с компанией STRADAL компания SYSTRA разработала систему безбалластных путей с использованием низкоуглеродистой бетонной плиты. Эта французская технология, впервые представленная на выставке InnoTrans 2022 в Берлине, значительно отличается от традиционных путей с балластом. Ее взаимозаменяемые компоненты способствуют быстрому монтажу, обеспечивают повышенную прочность и долговечность благодаря использованию низкоуглеродистого бетона и требуют меньшего технического обслуживания.
Встроенная в конструкцию система регулировки геометрии пути может компенсировать оседание платформы высотой до 100 мм, что выгодно отличает ее от других технологий безбалластных путей. Это единственная система безбалластных путей, полностью состоящая из сборного низкоуглеродистого железобетона. Благодаря 10-сантиметровому подъему уровня пути над дорожным полотном она эффективно справляется со стоком воды во время паводков, предотвращает заиливание пути и обеспечивает безопасный проход мелких животных, что делает ее экологически безопасным решением.
"Благодаря почти 200-процентному росту перехода на железнодорожные перевозки за последние 10 лет мы доказали, что активно поддерживаем развитие альтернативных автомобильному транспорту видов транспорта. Для наших клиентов это означает еще более быстрый и безопасный доступ к коридору с населением в 20 миллионов человек на протяжении более 600 км, охватывающему 4 французских региона", - сказал Эрве Мартель, председатель правления Port de Marseille Fos.
