Компания CSX представила свой первый локомотив, работающий на водороде, в партнерстве с Canadian Pacific Kansas City (CPKC), демонстрируя переход на более экологичные методы грузоперевозок.
Эвелина Малецкиене, руководитель отдела продаж интермодальных перевозок LTG Cargo, рассказала о перспективных стратегиях компании во время своего выступления на 51-м конгрессе IBS в Хельсинки.
Ключевой игрок финского транспортного сектора в течение последних нескольких лет занимается изменениями и проблемами в сфере логистики.
Компании китайской корпорации CRRC параллельно разрабатывают локомотивы и поезда на водородном топливе - от маневровых до пассажирских.
Испытания, ставшие частью широкой кампании, которая будет запущена на испанской железнодорожной сети в мае 2023 года, продемонстрировали потенциал поезда как экологически чистой альтернативы дизельному топливу.
R2L предлагает решение по увеличению количества полуприцепов на железной дороге, что позволяет сократить выбросы CO2 и решить проблему нехватки водителей грузовиков.
Nordic Stream Group запускает новый железнодорожный паромный сервис, который обещает более экологичные грузоперевозки между Эстонией и Финляндией.
Эта разработка является частью подготовки к запуску электропоездов, запланированному на сентябрь 2024 года.
Это сотрудничество соответствует концепции укрепления логистической инфраструктуры Великобритании в рамках проекта WMI стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов, который направлен на снижение выбросов CO2 и повышение эффективности грузоперевозок по всей стране.
Используя программное обеспечение ALTRIOS, разработанное NREL, партнерство стремится оптимизировать эти автомобили для снижения энергопотребления и выбросов парниковых газов.
Эти гибридные поезда позволят сократить выбросы углекислого газа в атмосферу благодаря переходу с дизельного топлива на питание от аккумуляторов.
Недавно председательствующая в ЕС Бельгия представила стратегию будущей мобильности Европы, в которой подчеркивается, что устойчивый транспорт необходим для достижения климатической нейтральности к 2050 году.
Цель инициативы - продемонстрировать возможности железнодорожного транспорта для доставки свежих продуктов питания, в том числе испанских апельсинов, норвежского лосося и голландских продуктов.
Первый из семи поездов начнет курсировать этим летом, соединяя такие регионы, как Калабрия, Базиликата и Апулия.
Углубленный анализ того, как инструменты финансирования, учитывающие особенности климата, могут поддержать железнодорожный сектор, особенно в странах с низким и средним уровнем дохода (СНСД).
Более 40 ассоциаций, охватывающих все виды транспорта, объединились, чтобы выступить за увеличение финансирования ЕС в транспортном секторе.
Среди ключевых обновлений - преобразование TransFER Вена-Милан в TransFER Вена-Верона, а также запуск нового морского сообщения между Бургхаузеном и Триестом.
Внедрение системы в эксплуатацию является решающим шагом на пути модернизации европейских железнодорожных перевозок и создания более экологичных и эффективных цепочек поставок.
Услуга ориентирована на компании, не имеющие прямого железнодорожного сообщения, и представляет собой альтернативу, сочетающую гибкость автомобильных перевозок с преимуществами железнодорожных, такими как снижение выбросов углекислого газа и уменьшение перегруженности дорог.
Эта инновация является частью более широкой инициативы Lineas по снижению выбросов CO2 в транспортном секторе.