Каждый автомобиль Mireo Plus H будет оснащен силовой установкой на водородных топливных элементах в сочетании с бортовыми аккумуляторами.
Компания DP World запустила в Саутгемптоне программу компенсации выбросов углерода, которая позволяет клиентам учитывать подтвержденное сокращение выбросов в порту при достижении собственных целевых показателей по цепочке поставок.
Эта сделка укрепляет возможности компании Alstom по техническому обслуживанию и модернизации подвижного состава на водородном топливе, эксплуатируемого в Германии, Италии и Франции.
Новый завод по производству водорода в порту Тилбери будет способствовать декарбонизации логистики и тяжелого транспорта, в том числе железнодорожных перевозок.
Сертификация распространяется на всю деятельность компании в сфере железнодорожных грузоперевозок в Германии и подтверждает соответствие международному стандарту систем экологического менеджмента.
Восьмиосные локомотивы были введены в эксплуатацию в феврале в Порт-Хедленде и будут работать на железнодорожной сети Fortescue в Пилбаре.
Проект предусматривает разработку и строительство демонстрационного образца пассажирского водородного поездка с дополнительным источником питания от контактной сети.
Согласно новому исследованию SCI Verkehr, дизельные локомотивы продолжают доминировать в грузовых железнодорожных перевозках, несмотря на растущий интерес к альтернативным приводам. Высокие затраты и сложные процедуры утверждения замедляют переход, особенно в Европе.
Благодаря этой операции компания стала первым оператором железнодорожных грузоперевозок в Латинской Америке, использующим в качестве источника энергии экологически чистый водород.
Контейнер был разработан совместно с компанией HyCentA и предназначен для снабжения водородом процессов, связанных с производством стали с низким уровнем выбросов.
Сокращая разрыв между переработкой и производством, новый гипсовый цикл вводит в цепочку поставок стройматериалов дополнительное железнодорожное сообщение на большие расстояния и поддерживает переход от утилизации отходов к повторному использованию материалов в австрийском строительном секторе.
Компания заявляет, что три поезда с рулонами будут курсировать каждые две недели к местам расположения заказчиков в Восточной Европе.
Компании Renfe Mercancías и Captrain Spain лидируют в распределении средств в рамках программы экологических стимулов Министерства транспорта Испании на 2024 год, получив в общей сложности более 28 млн евро.
Планируемые локомотивы должны быть способны работать как под воздушными линиями, так и автономно от аккумулятора на неэлектрифицированных подъездных путях.
Между Швецией и Польшей запущена трансграничная схема переработки, предусматривающая возврат демонтированных шведских рельсов на сталелитейный завод ArcelorMittal в Домброва-Гурниче.
Каждый локомотив оснащен батареей емкостью 14,5 МВт-ч, что делает их одними из крупнейших в мире мобильных железнодорожных активов, работающих на батареях.
В общей сложности 15 млрд чешских крон (около 611 млн евро) будут распределены из Фонда модернизации, поддерживаемого схемой торговли квотами на выбросы ЕС.
Партнерство включает в себя как техническое сотрудничество, так и финансовые инвестиции со стороны PHL.
Международный союз вагоновожатых (UIP) приветствует решение Швейцарии отложить введение новых правил проверки вагонов, но предупреждает, что односторонний план по-прежнему угрожает европейским железнодорожным грузопотокам.
Министерство транспорта и устойчивой мобильности Испании начало предварительные консультации с целью изучения альтернатив дизельной тяге на шести неэлектрифицированных железнодорожных линиях Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).