Компания ČD Cargo, которая также занимается железнодорожными перевозками грузов через свои филиалы и дочерние компании в Германии, Австрии, Польше, Словакии, Венгрии и Хорватии, в первой половине 2023 года достигла прибыли до налогообложения (EBT) в размере 20 миллионов евро и чистой прибыли после налогообложения в размере почти 13 миллионов евро в соответствии с международными стандартами бухгалтерского учета (МСФО), что делает сегмент грузовых перевозок значительным вкладом в консолидированные результаты всей группы ČD.
"Мы продолжаем экспансию на зарубежные рынки, где нам удается значительно увеличивать объемы перевозок. Рост объемов за рубежом положительно отражается на консолидированных результатах и позволяет нам более эффективно использовать наши мощности локомотивов и вагонов. На внутреннем транспортном рынке из-за неблагоприятной ситуации в некоторых промышленных отраслях и энергетике объем перевозок снизился на 7%. Эта цифра соответствует статистике общей производительности на железной дороге, опубликованной компанией Správa železnic, которая показывает снижение производительности в тонно-километрах брутто для всех перевозчиков на 8,6% по сравнению с прошлым годом", - добавляет Томаш Тот, председатель совета директоров ČD Cargo.
Благодаря развитию международных перевозок доходы компании ČD Cargo выросли более чем на 36 миллионов евро (12%) по сравнению с предыдущим годом. Международные перевозки также требуют значительных инвестиций в операционную совместимость и модернизацию вагонного и локомотивного парка, поэтому в первой половине года компания ČD Cargo продолжила свою инвестиционную стратегию.
"Инвестиции в обновление и модернизацию железнодорожного подвижного состава - необходимая составляющая нашей стратегии, и мы вкладываем в них все имеющиеся ресурсы. Мы также занимаемся поиском наиболее эффективных решений для перевозки грузов в условиях интермодальности. В будущем мы готовы больше сотрудничать с автоперевозчиками в сфере перевозок одиночных вагонов, чтобы сохранить этот сегмент и, благодаря современным транспортным технологиям, упрощающим и ускоряющим процесс погрузки и разгрузки, сделать его более экономичным. И последнее, но не менее важное: мы ищем альтернативы для замещения дефицита ранее традиционных товаров, перевозимых по железной дороге. Сейчас, например, мы сосредоточены на начинающихся преобразованиях в теплоэнергетике, где перевозка ископаемого топлива в будущем будет частично заменена новой перевозкой древесной щепы и бытовых отходов", - заключает Томаш Тот, председатель совета директоров компании ČD Cargo.
