В 2023 году железнодорожные грузоперевозки в США продолжали играть центральную роль в инфраструктуре страны, переместив почти 1,8 млрд метрических тонн различных материалов по своей сети протяженностью 140 000 миль (225 000 км). Среди широкого спектра перевозимых товаров наибольшая доля пришлась на энергетические товары, такие как нефть, уголь и природный газ - 738 000 метрических тонн, перевезенных за год.
Вот разбивка по основным категориям:
- Энергетические продукты (нефть, уголь, природный газ): 738 000 метрических тонн
- Сельскохозяйственная продукция:365 000 метрических тонн
- Строительные материалы:231 000 метрических тонн
- Химикаты: 147 000 метрических тонн
- Минералы: 141 000 метрических тонн
- Древесина, целлюлоза и бумага:61 000 метрических тонн
- Отходы: 42 000 метрических тонн
- Транспортные средства и запчасти:23 000 метрических тонн
- Прочее: 14 000 метрических тонн
Универсальность железнодорожного транспорта остается одним из его главных достоинств, позволяя перевозить самые разнообразные грузы, включая детали автомобилей и отходы, поддерживая как отечественную промышленность, так и международную торговлю благодаря ключевым связям с портами и городами.
Вклад железнодорожных грузоперевозок в энергоэффективность и сокращение выбросов в атмосферу в США продолжает признаваться. Согласно данным, предоставленным Greenbrier Companies и Visual Capitalist, железная дорога выбрасывает всего 1,8 % парниковых газов, связанных с транспортом США, при этом перевозя 40 % грузов на дальние расстояния. Такая топливная эффективность в сочетании с сокращением потребления топлива на 709 миллионов галлонов по сравнению с 2000 годом подчеркивает роль железной дороги в минимизации воздействия грузовых перевозок на окружающую среду.
Перевозка грузов по железной дороге играет важнейшую роль в поддержке многих отраслей промышленности, а повышение безопасности железнодорожных перевозок способствует дальнейшему росту эффективности этого сектора.
