Компания Direct Rail Services (DRS), железнодорожное подразделение Nuclear Transport Solutions (NTS), начала железнодорожные перевозки для доставки заполнителя в хранилище низкоактивных отходов (LLW) в Камбрии.
На начальном этапе DRS эксплуатирует два поезда в день, четыре дня в неделю, перевозя материалы, необходимые для проекта временной мембраны Южной траншеи (STIM). Заполнитель перевозится из карьера Шэп в хранилище LLW около Дригга, что снижает потребность в автомобильном транспорте. Каждый поезд перевозит более 750 тонн материала, что эквивалентно примерно 36 большегрузным автомобилям.
В этой операции впервые задействованы крытые вагоны JNA-Z компании DRS. Ожидается, что железнодорожные перевозки 46 400 тонн щебня в течение 64 запланированных рейсов позволят сократить количество поездок по дорогам примерно на 2 320 грузовых автомобилей, что соответствует сокращению пробега более чем на 150 000 миль по дорогам. Благодаря более низкому уровню выбросов по сравнению с автомобильным транспортом, железнодорожные грузоперевозки, по прогнозам, сократят выбросы CO2 на начальном этапе примерно на 100 000 кг.
Поставки заполнителей будут продолжаться в рамках многолетнего плана перевозок, поддерживающих работу хранилища. В течение трехлетнего срока реализации проекта ожидается дальнейшее обслуживание поездов.
