Компания Hitachi Rail в консорциуме с болгарским партнером CERB была выбрана Национальной компанией железнодорожной инфраструктуры (NRIC) для модернизации 35-километрового маршрута Волуяк-Драгоман с использованием технологий СЦБ ETCS уровня 1 и GSM-R.
Двухпутная линия, расположенная к западу от Софии и ведущая к границе с Сербией, является частью коридора ЕС "Восток/Мед", одной из стратегических железнодорожных осей, связывающих Центральную Европу с Грецией и Турцией.
Hitachi Rail спроектирует, установит и введет в эксплуатацию оборудование ERTMS, а CERB будет поддерживать локальную установку и развертывание GSM-R. Работы планируется завершить в течение 34 месяцев, в соответствии с более широкой программой модернизации железных дорог Болгарии.
Согласно проектному заданию, модернизация позволит развивать скорость до 160 км/ч, повысит эксплуатационную надежность и обеспечит взаимодействие с соседними сетями - необходимое условие для бесперебойного международного грузового и пассажирского сообщения.
"Этот участок помогает завершить создание современного, совместимого коридора, соединяющего границу Сербии, Софию, Черное море и границу Турции", - сказал Манфред Зекль, глава филиала Hitachi Rail в Болгарии. "Он способствует повышению эффективности грузовых потоков и надежности международных пассажирских перевозок в регионе".
Hitachi Rail уже развернула в Болгарии более 250 км системы ETCS уровня 1, более 100 бортовых устройств, электронные блокировки и центральный центр управления движением. Предыдущие проекты включали модернизацию линий Пловдив-Свиленград, Септември-Пловдив и Пловдив-Бургас.
