Компания Alstom достигла важной вехи, запустив водородный поезд Coradia iLint в Квебеке 17 июня 2023 года. Это историческое путешествие стало первым случаем эксплуатации водородного поезда в Северной Америке и продемонстрировало потенциал водородной энергетики в этом регионе. Поезд Coradia iLint, работающий на топливных элементах, поставляемых компанией Accelera by Cummins, начал свою первую коммерческую эксплуатацию на железнодорожной сети Réseau de Charlevoix, преодолев 90-километровый маршрут между парком Шут-Монморанси в Квебеке и Бай-Сен-Полем. Поезд использует экологически чистый водород, производимый компанией Harnois Énergies на ее заводе в Квебеке, что делает его видом транспорта с нулевым уровнем прямых выбросов.
Coradia iLint, дебютировавшая в Германии в 2018 году, уже набрала более 220 000 километров пробега по восьми европейским странам. В настоящее время Coradia iLint работает в коммерческом режиме на двух различных сетях в Германии. Этот экологически чистый поезд работает бесшумно и выделяет только водяной пар, обеспечивая более тихую и чистую поездку. Примечательно, что 15 сентября 2022 года Coradia iLint преодолел рекордное расстояние в 1 175 километров без дозаправки. При максимальной скорости 140 км/ч, разгоне и торможении, аналогичных стандартным региональным дизельным поездам, Coradia iLint демонстрирует свои инновационные функции, такие как чистое преобразование энергии, гибкое накопление энергии в батареях, интеллектуальная тяга и управление энергией.
"Водородная технология предлагает альтернативу дизельному топливу и демонстрирует нашу способность предоставлять более экологичные решения в области мобильности нашим клиентам, агентствам и операторам, а также пассажирам. Кроме того, этот проект станет отличной витриной для развивающейся экосистемы "зеленого водорода" в Квебеке", - сказал Майкл Керулле, президент Alstom Americas.
Запуск Coradia iLint в Квебеке также знаменует собой создание инновационного центра Alstom по разработке решений для устойчивой мобильности в Северной и Южной Америке. Расположенный в Сен-Бруно-де-Монтарвиль, Квебек, центр сосредоточится на разработке будущих гибридных, аккумуляторных или водородных платформ, предназначенных для североамериканского рынка. Опираясь на опыт более чем 700 инженеров Alstom, уже работающих в городе, центр призван ускорить процесс декарбонизации железнодорожного сектора.
