Флорида и Tri-Rail в Майами
Во Флориде региональное транспортное управление Южной Флориды сообщило, что в 2025 календарном году количество пассажиров Tri-Rail превысило 4,5 миллиона, что является самым высоким годовым показателем, зафиксированным системой. Это следует за аналогичным результатом в 2024–2025 финансовом году и превосходит предыдущий пик, достигнутый в 2019 году. Tri-Rail завершила 2024 год со вторым по величине годовым показателем пассажиропотока, что отражает устойчивый спрос со стороны ежедневных пассажиров, а также туристов и сезонных путешественников в округах Палм-Бич, Бровард и Майами-Дейд. Оператор продолжает позиционировать сеть как основной элемент региональной мобильности, связывая железную дорогу с местными автобусными и мультимодальными соединениями. Ведутся приготовления к проведению крупномасштабных мероприятий в округе Майами-Дейд в 2026 году, в том числе международных спортивных соревнований.
Пригородная железная дорога Northstar в Миннесоте и Миннеаполисе
На Среднем Западе компания Metro Transit подтвердила, что пригородные поезда Northstar Commuter Rail между Миннеаполисом и Биг-Лейк прекратят регулярное движение 4 января 2026 года. Последний запланированный рейс будет включать специальные перевозки на последний домашний матч регулярного сезона 2025 года команды Minnesota Vikings. С 5 января 2026 года на этом маршруте С 5 января 2026 года коридор будет обслуживаться расширенной автобусной сетью, что увеличит количество еженедельных поездок с примерно 40 железнодорожных рейсов до почти 400 автобусных рейсов. Пересмотренное предложение призвано обеспечить более высокую частоту и большую гибкость вдоль коридора при более низких эксплуатационных расходах по сравнению с существующей железнодорожной эксплуатацией.
Массачусетс и MBTA Бостона
На восточном побережье США Управление транспорта залива Массачусетс продвинулось в процессе закупки следующего оператора своей сети пригородных железных дорог. После запроса квалификационных данных три команды были включены в короткий список и получили запрос предложений по региональному контракту на эксплуатацию железных дорог. Среди кандидатов — совместное предприятие Keolis America и Alstom Transport USA, консорциум под руководством Alternate Concepts, TransitAmerica Services и RATP Dev, а также партнерство между Transdev North America и Transport UK Holdings. Действующий договор об эксплуатации истекает в июне 2027 года. Будущий контракт будет охватывать эксплуатацию сети, техническое обслуживание, парковочные услуги и внедрение услуг по эксплуатации аккумуляторных электропоездов на линии Фэрмонт. MBTA планирует завершить конкурентный диалог и оценку в течение 2026 года, а предпочтительный участник тендера будет выбран до конца года, чтобы оставить время для мобилизации перед переходом к новому контракту.
