Таковы результаты исследования, проведенного Ассоциацией венгерских центров логистических услуг (MLSZKSZ). Согласно анализу, пандемия "Корона-19" оказала существенное влияние на грузовые перевозки, однако автомобильные перевозки восстановились и набрали обороты после значительного спада в 2020 году. Согласно пресс-релизу, MLSZKSZ ожидает, что грузоперевозки в восточном направлении замедлятся и подорожают в результате российско-украинского конфликта.
Глобальная логистика оставила после себя напряженный и насыщенный событиями год: несколько событий накопились, а затем вызвали или ускорили значительные изменения. В 2021 году последствия пандемии "Корона-19" все еще оставались критическими. Внезапный всплеск спроса и необходимость создания избыточных запасов привели к путанице во всей цепочке поставок. Тарифы на фрахт продолжали расти из-за недостаточной пропускной способности судов, а также дефицита погрузочных мощностей в портах. Не удалось решить и проблемы, возникшие после Brexit. Растущая нехватка водителей еще больше усугубляла ситуацию.
Общий объем внутренних грузовых перевозок - автомобильных, железнодорожных, водных - (277 млн тонн) вырос на 11,8 %, а их производительность (54,4 млрд тонно-километров) - на 3 % по сравнению с 2020 г. Во внутренних перевозках рост объема увеличился на 15,6 %, а тонно-километров - на 13,4 %, тогда как в международной сфере объем вырос на 2 %, а тонно-километров - на 5 %. Увеличение произошло в основном за счет автомобильного транспорта, который после значительного спада в 2020 году вырос в прошлом году и достиг самого высокого уровня за последние годы.
