Компании DB (например, DB Netz AG и другие) подадут апелляцию на решение регионального суда Франкфурта-на-Майне от 3 августа 2022 года в связи с серьезными ошибками в фактах дела и правовой оценке.
Суд исходит из того, что сотрудники DB могли обнаружить железнодорожный картель еще в 2007 году, то есть за пять лет до появления Федерального ведомства по борьбе с картелями, и не распознали его только по грубой неосторожности.
ДБ решительно отвергает это обвинение:
"Даже компании признали нарушения, совершенные их сотрудниками, только в 2011 году - и то лишь потому, что ключевой свидетель из числа участников картеля привлек к нему внимание Федерального ведомства по борьбе с картелями и органов прокуратуры", - утверждает DB.
В 2012 и 2013 годах Федеральное ведомство по картелям наложило на Moravia Steel и других участников картеля штрафы на общую сумму 134,5 млн евро. В декабре 2012 года DB подала иск о возмещении ущерба в размере нескольких сотен миллионов евро в региональный суд Франкфурта-на-Майне.
DB удалось достичь ранних договоренностей с производителями стали ThyssenKrupp, Voestalpine и Stahlberg Roensch о больших выплатах за ущерб. Большая часть этих средств поступила в федеральный бюджет.
Чешский производитель стали и рельсов Moravia A.S. был представлен в этом иске юридической фирмой Clifford Chance, которая заявила:
"Другими компаниями, обвиняемыми по этому делу, были Moravia Deutschland GmbH, Stahlberg Roensch GmbH и Константин Штальберг, бывший владелец Stahlberg Roensch Group. Разбирательство началось в 2014 году. Из-за ценовых и квотных договоренностей по договорам на поставку железнодорожных путей несколько компаний, входящих в состав национального железнодорожного оператора Германии Deutsche Bahn, подали иски на общую сумму 500 млн евро плюс проценты. За последние годы Deutsche Bahn уже заключил внесудебные соглашения с различными компаниями по поводу железнодорожного картеля, однако иски на общую сумму более 200 млн евро все равно были поданы", - говорится в сообщении юридической фирмы и добавляется:
"Региональный суд Франкфурта отклонил иск 3 августа 2022 года. Ответчики утверждали, что Deutsche Bahn знал о договоренностях или должен был знать о них и терпеть их. Суд придерживался этой линии аргументации в обосновании своего решения и отклонил иски как утратившие силу - без рассмотрения вопроса о том, действительно ли компании Deutsche Bahn имели какие-либо претензии к Moravia Steel".
Однако DB настаивает на требовании компенсации: "DB не только выдвигает свои собственные требования о возмещении ущерба, но и требует компенсации за ущерб, нанесенный финансирующими организациями. Железнодорожные закупки в основном финансировались из средств федерального правительства и других финансирующих организаций", - говорится в заявлении DB.
