RM: EDITH GmbH & Co. KG предлагает различные услуги. Что это за услуги и как давно они предлагаются?
Ричард Зиенко: EDITH GmbH & Co KG (EDITH) - железнодорожная инжиниринговая компания, предоставляющая услуги различным железнодорожным операторам в Германии и Европе. EDITH специализируется на таких сферах деятельности, как железнодорожные операции, инжиниринг, обучение и тестирование, программные решения, деятельность в качестве независимого органа по оценке (AsBo) и юридические услуги.
RM: В последние годы железнодорожные перевозки претерпели значительные изменения. Как компания EDITH GmbH & Co. KG адаптировалась к этим изменениям, чтобы оставаться конкурентоспособной в меняющемся ландшафте железнодорожных перевозок?
Ричард Зиенко: Железнодорожный транспорт - самый эффективный вид транспорта. Для достижения целей по защите климата необходимо развивать железнодорожный транспорт. В генеральном плане правительство определило первые шаги по укреплению железнодорожного сектора. Для этого необходимо преобразовать железные дороги. Благодаря внедрению инновационных и разрушительных технологий, таких как масштабное расширение ETCS и установка DAK, железные дороги смогут оставаться устойчивыми и конкурентоспособными. В основе EDITH лежит цифровая трансформация. Системы управления безопасностью, обучение и отдельные процессы должны быть переведены в цифровой формат, чтобы соответствовать сложности и масштабу требований. Услуги и программные продукты EDITH поддерживают эту цель отрасли.
RM: Оцифровка транспорта приобретает все большее значение в отрасли грузовых перевозок. Как компания EDITH GmbH & Co. KG использует цифровые решения для оптимизации логистики железнодорожных грузоперевозок и предлагает своим клиентам более качественные услуги?
Ричард Зиенко: Предоставляя наше программное обеспечение Rail Network, EDITH оказывает влияние на цифровизацию железнодорожного транспорта и тем самым способствует оптимизации железнодорожных операций. Наше программное обеспечение разработано железнодорожниками для железнодорожников. В этом нам помогает наш многолетний опыт работы в сфере железнодорожных услуг и ежедневный контакт с практическими проблемами. Rail Network - это модульное программное обеспечение, которое предлагает решения для электронного обучения, управления документами, цифровых знаний о пути, реестра компетенций и отчетности. В настоящее время наше программное обеспечение предлагает пять инновационных модулей: WBT, DocSync, KomReg, GPS-S и Report. С помощью WBT ваши сотрудники могут проходить вводные и обучающие курсы в режиме онлайн. DocSync позаботится о распространении документов на устройствах сотрудников и предложит простые и удобные опции для настройки прав доступа на основе групп. GPS-S позволяет легко записывать маршрут, модельную серию и знание местности вашими водителями. KomReg позволяет легко и удобно управлять навыками сотрудников благодаря настраиваемому предварительному выбору. Report позволяет управлять отчетами в цифровом виде. Книга сдачи-приемки, PZB и сообщения о неисправностях вводятся через приложение и сразу же доступны в цифровом виде для дальнейшей обработки.
RM: Сети железнодорожных грузовых перевозок распространяются на международном уровне. Как компания EDITH GmbH & Co. KG помочь с процедурами получения разрешений в связи с концессионным доступом к железнодорожной сети или сложностью соблюдения нормативных требований и т. д.?
Ричард Зиенко: В рамках реализации 4-го железнодорожного пакета ЕС 16 июня 2020 года вступает в силу директива по безопасности DIRECTIVE (EU) 2016/798 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 11 мая 2016 года о безопасности на железных дорогах и ДЕЛЕГИРОВАННЫЙ РЕГЛАМЕНТ КОМИССИИ (EU) 2018/762 от 8 марта 2018 года об общих методах безопасности, связанных с использованием железнодорожной инфраструктуры. 8 марта 2018 года об общих методах обеспечения безопасности в отношении требований к системам управления безопасностью в соответствии с Директивой (ЕС) 2016/798 Европейского парламента и Совета и отменяющей Регламенты (ЕС) № 1158/2010 и (ЕС) № 1169/2010 в качестве правовой основы. Начиная с 16 июля 2020 года руководство железных дорог обязано внедрять и развивать культуру безопасности. До сих пор не было известно о корпоративных культурах, которые непосредственно влияют на безопасность на железных дорогах. Для выполнения этих требований железные дороги обязаны разработать корпоративную культуру повышения безопасности на основе существующих рекомендаций и публикаций национального надзорного и лицензирующего органа и внедрить ее в систему управления безопасностью (СУБ).
На основе результатов исследования EDITH GmbH & Co KG был разработан проект концепции, которую железнодорожные компании могут использовать в качестве руководства при разработке и внедрении позитивной культуры безопасности. Он включает в себя основные требования к корпоративной культуре, которые были разработаны в литературе, и требования ERA. Внедрение, которое рассматривается как рекомендация к действию, направлено на создание процедурной инструкции, которая может быть интегрирована в SMS железнодорожного предприятия. Как часть СУБП в структуру должны быть внедрены следующие документы в качестве минимальных требований, которые требуются в рамках авторизации или надзора со стороны национального органа по безопасности на железных дорогах:
a. Правила техники безопасности
b. Культура безопасности как вышестоящий документ
c. Процедурные инструкции по применению культуры безопасности
d. Формы для измерения культуры безопасности путем ее анализа и для изложения мер в плане действий
RM: Пандемия COVID-19 поставила перед сектором логистики беспрецедентные задачи. Не могли бы вы объяснить, как вы справились с этой проблемой и сохранили свой учебный и испытательный центр открытым в эти нестабильные времена?
Ричард Зиенко: Ограничения на контакты усложнили процесс обучения и тестирования. Цифровизация процесса обучения и сдачи экзаменов необходима для того, чтобы обеспечить выполнение требований законодательства, особенно тех, которые изложены в Постановлении о выдаче водительских удостоверений на право управления поездами. Наш учебно-экзаменационный центр, признанный Федеральным железнодорожным ведомством, предлагает наши курсы в различных формах. Они могут быть очными, онлайн (цифровой класс), гибридными (онлайн и очными) или дистанционными (самостоятельное обучение с поддержкой). В связи с пандемией мы расширили наш центр обучения и тестирования, включив в него портал электронного обучения EDITH. Наши курсы дистанционного обучения на портале EDITH одобрены Государственным центральным управлением дистанционного обучения. Слушатели этих курсов работают самостоятельно, под свою ответственность и в индивидуально определенные сроки. Они проходят обучение на регулярных вебинарах и, в зависимости от курса, на практике и на тренажере. В конце программы они сдают очный экзамен и получают сертификат.
RM: EDITH GmbH & Co. KG представляет себе будущее железнодорожных грузоперевозок. По вашему мнению, какие тенденции или инновации будут формировать железнодорожные грузоперевозки в ближайшие годы и как ваша компания позиционирует себя, чтобы воспользоваться этими возможностями?
Ричард Зиенко: Инновации являются ключевым фактором экономического успеха и обеспечивают конкурентное преимущество. Позиция компании в отношении инновационной политики проявляется в ее стратегии и корпоративной культуре. В качестве примера можно привести две важнейшие ключевые технологии, которые в настоящее время находятся в начальной стадии разработки и могут кардинально изменить железнодорожную отрасль и тем самым сделать ее более устойчивой. Оба проекта не могут быть реализованы из-за отсутствия цифровой трансформации во всех ее аспектах. Вместо этого финансировались только технические проекты в области развития, чтобы продвинуть технологию. Теперь технология готова к использованию, а общая система не позволяет этого сделать. Первая технология, которую следует упомянуть, - это Европейская система управления движением поездов (ETCS). Другая технология, требующая радикальных изменений, - цифровая автоматическая сцепка (DAC). Описание этих двух революционных технологий иллюстрирует необходимость и служит основой для аргументации в пользу радикальных изменений без применения цифровой трансформации. EDITH специализируется на цифровизации и применении инновационных технологий для систематического структурирования цифровой трансформации в железнодорожном секторе.
