Чехия представила среднесрочный план по электрификации железных дорог и внедрению системы ETCS, в котором определены приоритетные направления инвестиций в инфраструктуру на ближайшие годы.
Система использует установленные вдоль путей камеры с искусственным интеллектом для обнаружения животных, приближающихся к железнодорожному полотну или попадающих на него.
Первый контракт в Румынии, подписанный в апреле 2025 года и оцениваемый примерно в 1,4 млн евро, был выполнен в апреле 2026 года, до истечения первоначального срока, назначенного на июнь 2026 года.
Цифровизация железнодорожного транспорта переходит от отдельных пилотных проектов к более широкому внедрению; компания SCI Verkehr отмечает растущий рыночный потенциал и усиливающееся давление в пользу инвестиций.
Соглашение касается использования вагонов на аккумуляторном питании при выполнении маневровых работ на промышленных объектах.
В рамках проекта DAC4EU завершились первые коммерческие испытания локомотива, оснащенного гибридным цифровым автоматическим сцепным устройством (Hybrid-DAC).
Это позволяет использовать устройство в туннелях, густонаселенных городских районах или в условиях, где имеются помехи в сигнале.
Линия будет обслуживать 11 пассажирских станций и является частью федеральной программы по модернизации инфраструктуры пассажирского железнодорожного транспорта Мексики.
Испытания проводились в рамках Европейского совместного предприятия по железнодорожному транспорту в рамках проекта TRANS4M-R и были посвящены проверке механических характеристик, износостойкости и эксплуатационной безопасности.
Поезд будет курсировать в коммерческом режиме с целью тестирования системы DAC и накопления опыта её эксплуатации в условиях Норвегии.
Программа будет способствовать вводу в эксплуатацию новых локомотивов класса 99.
Испытания являются частью финской программы Digirail, в рамках которой система ETCS внедряется на всей территории страны.
Локомотивы были введены в регулярную эксплуатацию с конца 2022 года.
Компания DB Cargo внедрила искусственный интеллект для ускорения проверки грузовых вагонов на крупных сортировочных станциях в Германии. Система анализирует вагоны, когда поезда проходят через камеры, что сокращает количество ручных проверок перед отправлением.
Deutsche Bahn и Alstom завершили первое испытание дистанционно управляемых пригородных поездов в депо в Мюнхене. Испытание было сосредоточено на маневровых движениях, управляемых из удаленного операционного центра.
Программа охватывает мониторинг состояния колес и тормозов всего парка GBXLE в Европе, а установка оборудования начнется в феврале 2026 года.
По мере того как железнодорожные перевозки становятся все более цифровыми, требования к безопасности соответственно меняются.
Согласно новому исследованию, автономные маршрутные автобусы и автобусы могут значительно улучшить эффективность общественного транспорта в Германии, если они будут использоваться в качестве подвозящих транспортных средств к железнодорожному транспорту и интегрированы в расширенную сеть. Наибольший эффект ожидается в тех случаях, когда автоматизация поддерживает услуги, основанные на железнодорожном транспорте, а не заменяет их.
Rheinmetall участвует в исследовательском проекте RemODtrAIn, в рамках которого разрабатывается система дистанционного управления поездами и система обнаружения препятствий на основе искусственного интеллекта для железнодорожного транспорта.
Это приобретение позволяет Railcare напрямую поставлять, устанавливать и поддерживать систему.