Этот шаг последовал за французским законом о новом железнодорожном пакте от 27 июня 2018 года, который открыл пассажирские железнодорожные услуги для конкуренции.
Регион Гранд-Эст, выступающий в качестве органа управления общественным транспортом, решил приобрести поезда TER у SNCF Voyageurs. В соответствии с этим была создана местная государственная компания Grand Est Mobilités, основным акционером которой является регион Гранд-Эст. На эту компанию возложена задача управления и финансирования приобретения и обслуживания парка поездов TER в регионе.
Между регионом и Grand Est Mobilités было заключено концессионное соглашение сроком на 42 года. Согласно этому соглашению, регион будет субсидировать расходы Grand Est Mobilités в течение этого периода в обмен на сумму, равную балансовой стоимости поездов.
Для финансирования этого проекта компания Grand Est Mobilités привлекла структурированное финансирование в размере 1,2 млрд евро. Это финансирование было предоставлено консорциумом кредиторов, включая Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), институционального инвестора, и пять коммерческих банков, среди которых значительную роль сыграла группа Crédit Agricole.
Регион Гранд-Эст первым в стране финансирует и управляет парком TER, что может стать прецедентом для других регионов. Создание такой структуры финансирования имеет решающее значение для конкурентоспособного покрытия будущих расходов региона и обеспечивает справедливость среди всех железнодорожных операторов.
