GATX: новые датчики шкворня для повышения безопасности грузовых вагонов
@gatx.eu

Все новые автомобили GATX T3000e будут оснащаться этим датчиком в стандартной комплектации, а старые модели вскоре будут модернизированы.


Компания GATX Rail Europe откликнулась на призыв Европейского железнодорожного агентства (ERA) к вагоновожатым внедрять более строгие меры безопасности на железных дорогах, не ограничиваясь визуальными проверками шкворней в грузовых вагонах. Компания представила новое решение, основанное на телематике и датчиках.

Новое решение необходимо для предотвращения несчастных случаев на железной дороге и повышения безопасности в экстремальных ситуациях, например, в холодную или штормовую погоду. Решение GATX для обеспечения безопасности шкворня представляет собой двухконтактную систему датчиков, которая проверяет правильность фиксации сцепного устройства и правильность положения шкворня. Информация о правильной загрузке отображается на дисплее, расположенном с обеих сторон автомобиля, а также на любом мобильном устройстве через Bluetooth-соединение.

Таким образом, решение для обеспечения безопасности шкворня GATX представляет собой двухконтактную сенсорную систему, которая проверяет, правильно ли заблокировано сцепное устройство и правильно ли установлен шкворень. Информация о правильной загрузке выводится на дисплей, расположенный с обеих сторон вагона, а также практически на любое мобильное устройство через Bluetooth-соединение.

Датчики экономят время, поскольку их можно использовать в паре с мобильным устройством для проверки правильности статуса загрузки вагона в режиме реального времени, а не постфактум, что позволяет избежать дальнейших исправлений и задержек. Кроме того, данные могут отображаться на веб-портале, где клиенты могут настроить оповещения, когда вагон покидает географически определенную зону с "неправильным" статусом погрузки.

"Уже оснащенный датчиками GPS, T3000e может перевозить два прицепа одновременно, таким образом, демонстрируя два сцепных устройства. Каждая сцепка имеет гнездо, оснащенное датчиками, сертифицированными по ATEX. Данные выводятся на два дисплея на каждую сцепку с каждой стороны вагона, что обеспечивает более полный обзор. Показания датчиков передаются на концентратор типа GPS, что позволяет нашим клиентам оставаться на связи через Bluetooth. Решение легко настраивается или расширяется в соответствии с индивидуальными потребностями и интегрируется с ИТ-системами клиентов с помощью стандартного интерфейса ITSS. В целом мы предлагаем комплексное, легкодоступное решение, которое добавляет уровень безопасности к текущим визуальным проверкам шкворней вагонов", - говорит Хуберт Голембиевски, ИТ-менеджер по цифровизации и инновациям GATX Rail Europe.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное