Порт Дуйсбурга приобретает у компании Vossloh Rolling Stock 2 локомотива с водородным и аккумуляторным модулем

Порт Дуйсбурга приобретает у компании Vossloh Rolling Stock 2 локомотива с водородным и аккумуляторным модулем
© Vossloh Rolling Stock

Производитель локомотивов Vossloh Rolling Stock и компания Duisburger Hafen подписали соглашение о поставке двух аккумуляторно-водородных локомотивов Modula EBB на проходящей в Мюнхене выставке "Транспорт и логистика".


Первый день выставки транспорта и логистики в баварском Мюнхене принес несколько анонсов подвижного состава. Среди них - новость о том, что в 2025 году порт Дуйсбурга получит два маневровых локомотива без вредных выбросов, произведенных на заводе Vossloh Rolling Stock в Киле.

Компания Duisburger Hafen AG, владелец duisport rail, в настоящее время возводит новый контейнерный терминал в крупнейшем внутреннем порту Европы. Его деятельность будет в значительной степени климатически нейтральной, включая маневровые локомотивы без выбросов, где сейчас используются дизели. "Наша концепция также включает маневровые локомотивы с водородным приводом", - говорит Ханс-Георг Кристиансен, исполнительный директор и руководитель железнодорожных операций duisport rail. "Некоторые из эксплуатируемых в настоящее время дизельных локомотивов будут заменены гибридными моделями. Мы возлагаем большие надежды на водород в качестве будущей альтернативы для маневровых транспортных средств вне электрифицированной железнодорожной сети. Новые локомотивы Modula идеально подходят для реализации этой стратегии, поскольку они могут быть идеально откалиброваны под соответствующие маневровые операции, а также обладают огромным синергетическим потенциалом в сочетании с аккумуляторной версией Modula EBB, два из которых будут введены в эксплуатацию в порту Дуйсбург в 2025 году", - добавляет он.

© Railmarket News
© Railmarket News

Компания Vossloh Rolling Stock разработала новую локомотивную платформу Modula, впервые представленную на выставке Innotrans в 2022 году. Она предлагается в различных конфигурациях, одна из которых - аккумуляторно-дизельная (BDD), 50 из которых были заказаны DB Cargo с опционом еще на 200 локомотивов. Лизинговая компания Northrail заказала 50 электровозов с аккумуляторами (EBB) в июне 2021 года, с запланированной поставкой в 2024 году. В том же году и с той же конфигурацией Rail Force One должна получить локомотивы, предназначенные для маневровой работы в порту Роттердама. Schweerbau и IGE Bahn также приобретут небольшое количество версий EBB. CRRC ZELC владеет производителем с лета 2019 года.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное