В сотрудничестве с портом Хиртсхальс и компанией Nordjyske Jernbaner компания DB Cargo Scandinavia успешно запустила пилотный проект по созданию нового грузового железнодорожного сообщения между портом Хиртсхальс и различными интермодальными терминалами в Европе и Норвегии. Новый маршрут призван перенести значительный объем перевозок трейлеров с автомобильного на железнодорожный транспорт, что сулит значительные экологические выгоды в виде сокращения выбросов CO2 и снижения интенсивности движения тяжелых транспортных средств.
Пилотный проект продемонстрировал целесообразность использования железнодорожного транспорта в качестве устойчивой и конкурентоспособной альтернативы автомобильным перевозкам. Потенциальная экономия 1600 кг CO2 на трейлер на таких маршрутах, как Хиртсхальс - Дуйсбург в Германии, соответствует более широким экологическим целям. Она помогает сократить трафик на Ютландском коридоре.
Тестовый поезд продемонстрировал жизнеспособность регулярного железнодорожного сообщения, которое планируется запустить в декабре 2024 года. Он будет подключен к сети из 220 терминалов в Европе через DB Cargo Group и 12 терминалов в Норвегии через CargoNet. Такое сообщение обеспечит конкурентоспособные цены и эффективное время транспортировки: время выполнения заказа из Хиртсхальса в Дуйсбург составит около 20 часов. Помимо поддержки традиционных грузоперевозок, железнодорожное сообщение будет способствовать транспортировке CO2 в будущий хаб в Хиртсхальсе для хранения и транспортировки на истощенные нефтяные и газовые месторождения в Северном море с 2025 года.
"С помощью тестового поезда мы и наши партнеры показали, что железнодорожное сообщение с Хиртсхальсом возможно без ущерба для климата. Наша цель - предложить нашим клиентам постоянное сообщение между Хиртсхальсом и европейским континентом с декабря 2024 года", - говорит Биргит Вирт, генеральный директор DB Cargo Scandinavia.
