Компания ČD Cargo была в числе первых клиентов, купивших локомотивы Alstom Traxx 3 MS, в то время еще оснащенные системой ETCS EBICAB от Bombardier. После долгого ожидания Alstom наконец начала предлагать локомотивы Traxx MS с собственной системой ETCS Atlas, что привело к наплыву заказов - от Northrail,Akiem или Railpool.
ČD Cargo подписала рамочное соглашение с Alstom и была одним из немногих постоянных клиентов, придерживавшихся плана в то время, когда Traxxes имел только EBICAB. Теперь она продолжает заказывать новые локомотивы, но система ETCS будет новой - Atlas, ETCS Level 2, Baseline 3. Эти локомотивы стоимостью 45 миллионов евро должны поступить в 2026 году.
Вместе с существующими 16 локомотивами и 21 локомотивом, заказанным на 2024-2025 годы, общее количество локомотивов Traxx MS в ČD Cargo увеличится до 49, что почти полностью соответствует рамочному соглашению на 50 локомотивов.
ČD Cargo использует мультисистемные Traxx в основном для международных перевозок и расширения своей деятельности за рубежом. Она также стремится доставить эти локомотивы в Хорватию для работы на ČD Cargo Adria. Это означает, что перевозчик не только "продвигает" старые локомотивы без ETCS на Балканы (такие как классы 230 или 742 - два из которых уже получили Indusi ATP для работы там), но и выводит современный парк на растущие рынки.
