Поставки по первому заказу на автобусы Vectron из Хорватии начнутся в начале 2027 года.
Один локомотив проходит испытания на испытательном полигоне в Велиме перед отправкой в Сан-Донато, где в ноябре запланированы испытания в реальных условиях.
Компании Heavy Haul Rail и BNSF Railway представили памятные варианты окраски локомотивов, связанные с историей.
С 10 июня 2026 года каждый новый поезд Vectron, выпускаемый Siemens Mobility, будет называться Vectron X.
Соглашение охватывает 170 тележек из парков Akiem моделей BB27000, BB37000 и BB37500.
Компания European Loc Pool передала два локомотива серии EuroDual компании FRACHTbahn Traktion и третий локомотив серии Euro9000 компании Raildox.
Согласно польским отчетам о закупках, предложение чешского производителя было предпочтено предложению компании Pesa.
Компания RS Lease заказала два электровоза в 2025 году; их поставка запланирована на апрель–май 2026 года.
Испытания в Польше проводятся с целью получения разрешения на эксплуатацию как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях.
В пакет входят срочные кредиты, предоставленные 14 международными банками и семью институциональными инвесторами из США и Европы.
Программа стартовала в 2023 году и охватывает 150 локомотивов серии Prima.
По прошествии некоторого времени эксплуатации оператор отмечает улучшение показателей по сравнению с конфигурацией до модернизации.
Испанский грузоперевозчик заявил, что расширение деятельности направлено на обеспечение роста объемов перевозок в 2026 году.
Этот важный этап в развитии парка означает, что почти 15 % всех локомотивов Vectron, произведенных Siemens Mobility, теперь принадлежат венской лизинговой компании.
По мере того как Европа движется к более устойчивому будущему, трансформация ее железнодорожных систем, особенно в Юго-Восточной Европе, набирает обороты.
12 мая 2026 года на пражском вокзале состоялась торжественная церемония передачи первого локомотива.
Этот локомотив будет эксплуатироваться в режиме «пуш-пул» с 65 поездными составами Talgo, которые уже заказаны для Германии.
Стратегическая возможность: в связи с реорганизацией парка 10 тяжелых гибридных маневровых локомотивов (введенных в эксплуатацию в 2020/2021 гг.) теперь доступны для частной покупки. Избегайте 24-месячной очереди у производителя. Эти локомотивы представляют собой готовое решение для немедленной декарбонизации тяжелой логистики и промышленных объектов.
Компания RAILPOOL расширяет свою деятельность по аренде локомотивов во Франции: с марта 2026 года ведется поставка 30 электровозов Alstom Traxx Universal.
Транспортные средства были отремонтированы на средства, выделенные в рамках Национального плана восстановления и укрепления устойчивости Румынии (PNRR).