Компания United States Steel Corporation (U.S. Steel), ведущий производитель стали, перевела два дизельных коммутаторных локомотива, ранее использовавшихся на заводах Mon Valley Works в Эдгаре Томсоне и Клертоне, на современные локомотивы, работающие от аккумуляторов. Ожидается, что переход на локомотивы с батарейным питанием позволит снизить потребление дизельного топлива на этих предприятиях на 40 000 галлонов в год.
Изготовленные компанией Innovative Rail Technologies (IRT), специализирующейся на индивидуальных литий-ионных силовых установках для локомотивного рынка, локомотивы на аккумуляторных батареях представляют собой новаторские усилия U.S. Steel по внедрению зеленых технологий и сокращению выбросов углекислого газа. Компания инвестировала более 2,3 миллиона долларов в эту инициативу по устойчивому развитию, а Департамент охраны окружающей среды штата Пенсильвания (DEP) покрыл оставшиеся расходы в рамках партнерства.
Локомотивы, работающие от аккумуляторов, предназначены для перевозки таких важных материалов, как сталь, кокс, металлолом и железная руда на предприятиях компании. Благодаря этому переходу U.S. Steel ожидает значительного сокращения выбросов твердых частиц в атмосферу (PM2.5) - примерно на 0,385 тонны. Это сокращение эквивалентно выбросам от 7 000 пассажирских автомобилей, работающих на бензине.
Айра Дорфман, директор компании IRT, выразил гордость по поводу внедрения этой экологичной технологии на заводе U.S. Steel в Мон-Вэлли. Он сказал: "Технология аккумуляторных силовых установок уже используется во многих видах транспорта, и железнодорожный транспорт - это следующий шаг".
