Строительство HS2 достигло значительного прогресса: за последние 16 месяцев 646 грузовых поездов доставили более миллиона тонн строительных материалов на станцию Куинтон вблизи Эйлсбери. Эта операция позволила убрать с местных дорог в Бакингемшире, Оксфордшире и Западном Нортгемптоншире более 101 000 грузовых автомобилей, что помогло сократить количество пробок и уменьшить воздействие на окружающую среду.
Стратегически расположенный на существующей грузовой линии к северу от Эйлсбери, Куинтон играет ключевую роль в строительстве новой высокоскоростной железнодорожной магистрали Великобритании. В ближайшие два года ожидается прибытие еще 1400 грузовых поездов, а общий объем поставок составит около 3 миллионов тонн строительных материалов. Это в дополнение к одному миллиону тонн, уже доставленных по железной дороге на другие железнодорожные узлы, что в совокупности позволит убрать с местных дорог 217 000 грузовиков и сэкономить около 22 378 тонн углеродных выбросов.
Работа железнодорожного узла Куинтон осуществляется благодаря совместным усилиям главного подрядчика строительства HS2, компании EKFB (в состав которой входят Eiffage, Kier, Ferrovial Construction и Bam Nuttall), и Network Rail. Это партнерство сыграло важную роль в адаптации существующей инфраструктуры к увеличению частоты грузовых перевозок.
Пол Бедфорд, руководитель отдела логистики и безопасности компании EKFB, подчеркнул стратегическую важность использования железнодорожного транспорта для транспортировки материалов с целью достижения эффективности, экологических и финансовых преимуществ. "Перевозка материалов по железной дороге всегда была важной частью нашей стратегии по эффективному осуществлению этого проекта (...) Железнодорожные узлы теперь выводят большие объемы грузовых автомобилей с местной дорожной сети, снижают выбросы углекислого газа за счет уменьшения количества автомобильных поездок и помогают получить значительную финансовую экономию за счет использования более экономичной системы распределения".
