Переход Австрии на обязательную переработку гипса создает новый транспортный поток для ÖBB Rail Cargo Group (RCG). С 1 января 2026 года гипсовые отходы в стране больше не подлежат захоронению на полигонах, что послужило причиной строительства и ввода в эксплуатацию специального завода по переработке в Штоккерау. Железнодорожный транспорт теперь является связующим звеном между сбором строительных отходов и производством новых гипсокартонных плит.
Завод в Штоккерау, управляемый компанией GzG Gipsrecycling - совместным предприятием PORR, Saint-Gobain и Saubermacher, - начал перерабатывать гипсовые отходы в середине 2025 года. Это первый в Австрии завод, способный перерабатывать гипсовые отходы в пригодное для использования вторсырье. Завод мощностью 60 000 тонн в год оснащен собственной железнодорожной веткой для отгрузки.
После переработки переработанный гипс загружается в отдельные вагоны и перевозится компанией RCG на завод по производству гипсокартона Saint-Gobain в Бад-Аусзее. Там материал смешивается с добытым гипсом для производства новых плит. По данным компаний, до 40 % переработанного гипса может быть включено в свежую продукцию, что сокращает использование первичного сырья.
Логистическая цепочка опирается на железную дорогу, соединяющую линию по переработке отходов в Штоккерау с производственной площадкой в Штирии. Новая линия на заводе позволяет осуществлять прямую погрузку, избегая дополнительных переездов на грузовиках. Для сектора железнодорожных перевозок новый поток добавляет стабильный поток перевозок сыпучих минералов, связанный с предстоящим запретом на захоронение отходов в Австрии и постановлением о рециркуляции гипса, вступившим в силу в начале 2025 года.
