В ходе встреч с представителями Европейской комиссии в Брюсселе министр транспорта Чехии Иван Беднарик призвал к увеличению финансирования железнодорожной инфраструктуры со стороны ЕС и к более активной поддержке железнодорожных грузоперевозок.
В ходе переговоров с генеральным директором DG MOVE Магдой Копчинской и другими заинтересованными сторонами из ЕС Беднарик подчеркнул важность обеспечения достаточного финансирования в рамках следующей Многолетней финансовой рамочной программы (МФРП), в частности для крупномасштабных железнодорожных проектов.
«Крайне важно обеспечить надлежащее софинансирование ключевых инфраструктурных проектов», — заявил Беднарик, упомянув о планах Чешской Республики по развитию сети высокоскоростных железных дорог, реализация которых в значительной степени будет зависеть от поддержки со стороны ЕС.
С точки зрения Евросоюза, Прага уделяет приоритетное внимание завершению строительства основной сети TEN-T и устранению узких мест на трансграничных участках, что считается крайне важным для улучшения транспортной доступности и пропускной способности на всей территории Союза.
В ходе обсуждений также был затронут вопрос об ухудшающейся ситуации в сфере железнодорожных грузоперевозок, при этом чешская сторона предупредила, что нынешние тенденции не соответствуют стремлению ЕС перенести грузоперевозки с автомобильного на железнодорожный транспорт.
«Операторы железнодорожных грузоперевозок по всей Европе сталкиваются со значительным ростом затрат, в частности из-за цен на энергоносители и системных факторов, что ослабляет их конкурентоспособность по сравнению с автомобильным транспортом», — отметил Беднарик.
В рамках своего вклада в эту дискуссию Чешская Республика готовит неофициальный документ, призванный инициировать обсуждение конкретных мер по повышению конкурентоспособности железнодорожных грузоперевозок в Европе. Ожидается, что этот документ будет представлен на заседании Совета ЕС по транспорту в июне.
Наряду с встречами с представителями Европейской комиссии Беднарик также провел переговоры с депутатами Европейского парламента и представителями Сообщества европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER), что свидетельствует о растущем внимании к железнодорожной политике на уровне ЕС.
