Объем польского рынка интермодальных железнодорожных перевозок в 2025 году составил 28,38 млн тонн и 9,61 млрд ткм, что соответствует росту по сравнению с предыдущим годом на 2,6 % и 2,8 %. Эти показатели составляют 13 % от общего объема железнодорожных грузовых перевозок по массе и 17,1 % по транспортному пробегу. Общий объем контейнерных перевозок вырос на 7,4% до 2,92 млн TEU, чему способствовал рекордный четвертый квартал, когда пропускная способность превысила 806 000 TEU.
Концентрация рынка среди 39 действующих операторов остается высокой: три ведущие компании контролируют более 50 % этого сегмента.
По объёму перевозок лидирует PKP Cargo с долей рынка 19,67%, опережая PCC Intermodal (19,13 %) и DB Cargo Polska (11,61 %).
По объему перевозок лидирует компания PCC Intermodal с долей 21,31 %, за ней следуют PKP Cargo (19,48 %) и DB Cargo Polska (13,26 %). К числу второстепенных операторов относятся Metrans Rail с долей 5,39 % в объеме перевозок и Alza Cargo (4,74 %).
Объем морских перегрузок в польских портах вырос на 18 % и составил 3,9 млн TEU. Порт Гданьска обработал 2,77 млн TEU, а Гдыня впервые превысила отметку в 1 млн TEU. Трансграничный узел Малашевичи-Брест остаётся основным пунктом пропуска для евроазиатских перевозок, обрабатывая 89,6 % железнодорожных грузов из Китая в Европейский союз.
На долю стандартных контейнеров приходится более 90 % общего объема перевозок. Доля полуприцепов, перевозимых по железной дороге, выросла до 5,2 % от общего объема, составив 94 943 единицы.
Операторы воспользовались скидками на доступ к инфраструктуре на сумму 16,7 млн евро (72 млн злотых), при этом 27 операторов получили право на совокупное снижение тарифов на максимальный уровень в 50 %. Требования к инфраструктуре сетей коридора направлены на расширение путей с целью обеспечения прохождения поездов длиной 750 метров.
