Закрытие участка линии Пассау—Обертраублинг вблизи Регенсбурга повлияет на международное железнодорожное сообщение между Австрией и Германией, а также на внутренние перевозки в Австрии.
Этот участок будет закрыт с 14 июня по 12 декабря 2026 года в связи с ремонтными работами, проводимыми компанией Deutsche Bahn. По заявлению ÖBB, австрийская и немецкая железнодорожные сети тесно связаны между собой, а это означает, что закрытие участка будет иметь последствия не только для Германии.
Для пассажиров основной альтернативный маршрут между Австрией и Германией будет проходить через Центральный вокзал Мюнхена. Поезда Railjet Xpress между Веной, Линцем, Зальцбургом и Мюнхеном будут курсировать по-прежнему каждые два часа, при этом время в пути увеличится примерно на 15 минут.
На время закрытия на линии между Веной и Нюрнбергом через Пассау не будут курсировать поезда ICE. Компания ÖBB увеличит количество рейсов через Зальцбург и Мюнхен, а маршрут поезда Nightjet из Вены в Гамбург и Амстердам будет изменен.
Грузовые перевозки являются одной из основных эксплуатационных проблем. Ожидается, что около 120 грузовых поездов в день, которые обычно следуют по маршруту через Пассау, будут перенаправлены через коридор Мюнхен–Зальцбург–Вельс, что усилит нагрузку на западный маршрут и так называемый «Немецкий угол».
В связи с высокой загрузкой время в пути между Зальцбургом и Мюнхеном, а также между Зальцбургом и Инсбруком увеличится примерно на 15 минут. Пассажирам, путешествующим между Веной и Форарльбергом, следует рассчитывать на то, что время в пути увеличится примерно на 30 минут.
Компания ÖBB сообщает, что подготовила планы по перенаправлению и организации движения для клиентов, занимающихся грузовыми перевозками. Наиболее значимые для грузовых перевозок этапы строительных работ приходятся на период с 14 июня по 11 июля 2026 года и с 20 сентября по 12 декабря 2026 года. Кроме того, в настоящее время рассматриваются дополнительные маршруты обхода для грузовых поездов, в том числе через коридоры Эннсталь, Шоберпасс и Земмеринг.
Летом ситуация усугубится из-за проведения дополнительных работ в Австрии. С 10 июля по 16 сентября строительные работы в долине Нижнего Инна повлияют на движение поездов дальнего следования по западному маршруту. Работы включают в себя увеличение плотности сигнальных блоков и достройку станции обгона Вомп, что позволит обеспечить будущие потребности в пропускной способности в связи со строительством Бреннерского базового туннеля.
