Rail Baltica, крупный инфраструктурный проект в Балтийском регионе, достиг важной вехи, объявив тендер на строительство почти 53 километров своей главной железнодорожной линии в Эстонии. Национальная исполнительная организация Rail Baltic Estonia объявила начало строительных работ, запланированное на весну 2024 года, важнейшим шагом в развитии сети высокоскоростных железных дорог.
Это событие является частью более широкого плана по строительству 74 километров эстонского маршрута Rail Baltica в течение года, что составляет более трети общей длины магистрали в Эстонии. В Харьюском уезде железная дорога пройдет от терминала Улемисте до границы уезда, заложив основу для улучшения транспортного сообщения в регионе.
Анвар Салометс, исполнительный директор Rail Baltic Estonia, подчеркнул значимость строительства магистрали Rail Baltica как приоритета на ближайшие годы. "Через год мы планируем активно строить железнодорожную инфраструктуру более чем на трети эстонской части будущей высокоскоростной магистрали. Это позволит нам не отставать от графика, чтобы начать железнодорожное движение в 2030 году", - заявил Салометс.
Салометс также отметил, что недавно объявленные тендеры, скорее всего, станут последними, которые будут проводиться в виде коротких сегментов, что свидетельствует о смене стратегии проведения тендеров на оставшуюся железнодорожную инфраструктуру и надстройку. Эти тендеры, общая стоимость которых оценивается примерно в 400 миллионов евро, представляют собой значительные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру Эстонии. Контракты на строительство этих участков различны по продолжительности и составляют от 40 до 48 месяцев в зависимости от участка.
