Оператор сообщил о выручке в размере более 2 млрд евро, что на 1,7 % превышает показатель предыдущего года, а также о показателе EBITDA в размере 337 млн евро.
Компания «Port Polska.KDP» займется закупкой и арендой поездов для будущих высокоскоростных, аэропортовых и региональных экспрессов в Польше; тендеры планируется провести в конце этого года.
Агентство Европейского союза по железнодорожному транспорту (ERA) выдало разрешение на ввод в эксплуатацию поезда TGV-M, что открывает путь для коммерческой эксплуатации этого нового высокоскоростного поезда на территории ЕС.
Контракт также предусматривает возможность поставки до восьми дополнительных поездов.
Пересмотренные данные были опубликованы 19 мая 2026 года по итогам проведенного по поручению правительства анализа объема работ, затрат и структуры реализации проекта.
По прогнозам, к 2035 году по маршруту «Варшава — аэропорт — Лодзь» будет проходить около 30 000 пассажиров в день.
Это соглашение, о котором было объявлено 11 мая 2026 года, стало продолжением соглашения о сотрудничестве, подписанного в марте между SBB и SNCF Voyageurs с целью развития новых международных маршрутов.
UNIFE выступила с предложениями по финансированию будущей европейской сети высокоскоростных железных дорог, включая доходы от квот на выбросы, инфраструктурные облигации и увеличение финансирования со стороны ЕС.
Итальянский частный оператор планирует ввести в эксплуатацию новый парк из 30 высокоскоростных поездов, чтобы бросить вызов доминирующему положению немецкого государственного оператора на рынке междугородних перевозок.
Этот независимый оператор ввёл в эксплуатацию свой первый поезд сверхвысокой скорости в рамках заказа на пополнение парка, призванного составить конкуренцию государственному оператору на Атлантическом коридоре.
Линия HSL 1, введенная в эксплуатацию в 1997 году, в настоящее время проходит масштабную программу модернизации.
Объект напрямую подключен к австрийской железнодорожной сети и обеспечивает подготовку к испытательным рейсам и вводу в эксплуатацию нового подвижного состава.
В ходе проверки будет определено, позволят ли изменения в проектных характеристиках линии, предусматривающие скорость 360 км/ч, сэкономить миллиарды евро и раньше ввести пассажирские перевозки в эксплуатацию.
Ввод проекта в эксплуатацию запланирован на конец 2029 года.
Маршрут будет сочетать в себе модернизированные участки, рассчитанные на скорость до 200 км/ч, с новыми двухпутными линиями, рассчитанными на скорость 250 км/ч.
Эти соглашения закрепляют договоренности о пропускной способности на двух самых загруженных междугородних транспортных оси Франции.
Компания «Центральный транспортный узел» объявила тендер на оказание услуг по лабораторным испытаниям, связанным с участком Варшава–Лодзь будущей высокоскоростной линии «Y» и междугородним туннелем в Лодзи.
8-вагонный состав национального высокоскоростного электропоезда был выведен на испытательный путь 5 марта, в настоящее время проводятся динамические испытания.
Утверждение Управлением железнодорожного транспорта (UTK) подтверждает, что система управления безопасностью PLK соответствует требованиям ЕС к управляющим инфраструктурой.
Оператор ищет достаточное количество путей для обеспечения девяти ежедневных рейсов между Турином и Неаполем и четырех рейсов между Турином и Венецией.